Techart собирается представить на Женевском автосалоне экстремальный вариант кабрио Techart GTstreet, созданного на базе «обычного» Porsche Turbo Cabriolet в 911-ой «обёртке».

В принципе — ничего особенного. На прошлогоднем автосалоне было и то сочнее, когда посреди стенда тюнера красовался изумительнейший и полный красок суперкар Techart Gtstreet Coupe — вещь!

На сей раз — только кабрик, который стал обладателем злого и раздутого на нет 630-сильного 3,6-литрового турбо-агрегата (серия — 480 лошадей) с максимальным крутящим моментом в 820 Нм. Разгон до сотни осуществляется меньше чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет «всего» каких то там 345 км/ч.

читать далее о "Techart GTstreet Cabrio с премьерой в Женеве"

В Женеве, компания Mercedes собирается представить полноприводной вариант модели CL — 4Matic CL500. На европейских рынках модель появится уже летом.

Полному приводу — зелёный свет. Новый двухдверный флагман CL500 4Matic оборудован 388-сильным V8-двигателем и несколькими новыми система безопасности — например «Presafe». Помимо этого новинка из-за полного привода слегка прибавила в весе — где то на 70 кг. И теперь средний расход составляет примерно 12,1 л на сотню километров. Разгон до 100 км/ч в свою очередь осуществляется за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч (ограничитель).

Цена новинки — пока не сообщается.

читать далее о "Новый Mercedes CL500 4Matic покажут в Женеве"

Тоскуете в ожидании нового BMW M3 CSL? Не беда! Мастера тюнинг-ателье Ericsson представили концепт экстремального BMW в карбоновом стайле, который вполне мог бы сыграть роль настоящего M3 CSL. Вещь!

И действительно, сложив все «за» и «против», можно сделать небольшой вывод — новинка для CSL сгодится. Основной приоритет — вес, который был значительно средуцирован за счёт ультра-лёгких элементов кузова — карбонового капота, швеллеров, внутренней отделки и других мелочей. Результат — 1 460 кг (на 170 кг меньше чем у серийной «тройки»). Помимо этого за счёт специальной титановой выхлопной системы, спорт-коллекторов и парочки чипов, мастерам ателье удалось повысить мощность V8-агрегата с 420 до 480 лошадиных сил, а крутящий момент на 50 до 450 Нм.

В области «точной» динамики, концепт получил жёсткую спортивную подвеску, мощные тормоза и специфические диски с широченными шинами.

читать далее о "Тюнер Ericsson представил возможный вариант тройки BMW CSL"

Mini собирается представить в Женеве две собственный разработки — John Cooper Works Mini и John Cooper Works Mini Clubmann, мощность каждого из которых составляет 211 лошадиных сил.

Почему собственные?

Дело в том, что компания Mini перекупила права на использование бренда John Cooper Works и теперь всё разрабатывается и производится исключительно в одной «кузнице» — Mini. Итак, что же увидят посетители в Женеве.

читать далее о "Новый John Cooper Works Mini с премьерой в Женеве"

Вот так может выглядеть новый ультимативный суперкар компании BMW, который должен продолжить ниточку совершенства таких «знаменитостей», как BMW M1 и Mc Laren F1.

Актуальный номер журнала «Auto Zeitung» предложил своим читателям вполне реалистичные эскизы модели, которую кампания BMW планирует вывести на рынки примерно так годика через три.

Новый CAR должен будет обладать карбоно-алюминиевым монококом, ультра-лёгкой конструкцией кузова на основе карбона и кевлара, мощной тормозной системой с «керамикой», так же как и «спортанским» салоном, укомплектованного кожей, карбоном и кевларом. Силовым агрегатом новинке по всей вероятности будет служить новый Twin-Turbo V10 примерной мощностью в 625 лошадиных сил, что будет позволять развивать максимальную скорость до 400 км/ч и делать «сотку» меньше чем за четыре секунды. Партнёром в разработке двигателя является компания Infineon, которая переняла практически все заботы по электронике и «софту» для блока управления, а точнее — 32-бит Flash-Microcontroller систему, которая уже успешно используется в гоночных болидах BMW F1.

читать далее о "Интересная пресса: BMW готовит новый 625-сильный кар"

Компания Renault привезёт для официальной премьеры в Женеву новую модель Laguna GT, информация о которой была представлена на минувшей неделе. Вывод новинки на европейские рынки планируется на конец весны.

Основной плюс новинки — способствующая более оптимальной динамике система подвески Active Drive, которая к примеру позволяет «рулить» всеми четырьмя колёсами (для примера — Honda Prelude).Функциональность системы идеальна например при вхождении в поворот или быстром развороте. Помимо этого новый GT приобрёл обновлённые линии дизайна и бодрую программку силовых агрегатов, которая представлена 2,0-литровым бензиновым турбо-агрегатом и 2,0-литровым 178-сильным турбодизелем.

Комплектоваться серийный Renault GT будет высокопрочной тормозной системой с 320 мм. и 300 мм. тормозными «шайбами», небольшим боди-китом, так же как и богатой программой комплектации интерьера, которая будет включать отделку кожей или алькантарой, так же как и аппликации из алю.

читать далее о "Новый Renault Laguna GT"

Новички-первенцы атакуют европейский автопром. Одним из таких — Ральф Ценц, который является разработчиком и одновременно дизайнером, и мечтает вывести в свет самый экономичный спорткар.

Со своим детищем — концепткаром Zenz 1, Ральф собирается представить на Женевском автосалоне самый экономичный кар, средний расход которого составляет примерно 2,8 л на 100 км/м. Силовая начинка — дизельная, представленная 140-сильным двигателем, который позволяет 760-кг спорткару развивать максимальную скорость до 230 км/ч. (опционально — до 260 км/ч.) Комплектуется концепт всевозможными инновационными технологиями и парочкой систем безопасности — типа ESP, ABS, системой контроля тяги и конечно же «подушками».

Что касается серийного производства дизельного «перца», то оно пока полностью исключено.

читать далее о "Дизельный спорткар Zenz с премьерой в Женеве"

С Днём рождения, Fioravanti! В честь своего 20-летнего юбилея, мануфактура представит на автосалоне в Женеве специфический концепт — Hidra.

Fioravanti Hidra — это концепт с БОЛЬШОЙ буквы, который предоставляет достаточно места для четырёх пассажиров и оборудован альтернативным силовым агрегатом — вероятней всего водородным. Задача концепта — это конечно же презентация новейших технологий в его создании и их возможное дальнейшие использование в «серии».

Серийного производства здесь конечно же не планируется. Новинка по сути продолжает ниточку концептуального развития компании, где одной из первых моделей является концепт Thalia, представленный на Женевском автосалоне в 2007 году.

читать далее о "С днём рождения, Fioravanti!"

Что делать бывшим старичкам дизайнерам такой компании как McLaren, если они полны идей и творческого порыва? Одно — творить дальнейшие чудеса автопрома.

Бывший «ЭХ» дизайнер McLaren Jim Dowle в совместной работе с британской мануфактурой JJAD ведёт разработку экстремального спорткара под именем «001», который должен будет выступить достойным конкурентом таких моделей, как например не малоизвестного Lotus Exige.

По представленной «сжатой» информации, новый спорткар JJAD 001 в полной комплектации приносит на весы лишь 870 кг. Основным плюсом здесь отмечается уникальная конструкция монокока на основе алю и углеволокна, так же как и элементов кузова «сплавленных» на базе лёгкопрочного карбона и кевлара.

читать далее о "Старички дизайнеры показали независимый ультиматум — JJAD 001"

Британский Lotus предложил для европейских рынков уличный вариант спорткара Exige Cup 260 2008, обещающий незабываемы городской драйв и «сладкий» адреналин.

Модификаций немного. Основными можно отметить повышения мощности на пять лошадиных сил до 260 и максимальный крутящий момент в 236 нм. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 4,1 секунду, а максимальная скорость составляет 247 км/ч. Средний расход — 9,1 л на «сотку».

Дальнейшими изюминками новинки можно подчеркнуть по новому скомпонованные инструменты, систему контроля тяги, так же как и систему «Lauch-Control», обеспечивающую оптимальную динамику.

читать далее о "Lotus представил «уличный» кар Exige Cup 260"

Такого Корветта ещё никто не видел. Мастера в области пром-дизайна ателье Ugur Sahin представили вполне реалистичный концепт Z03, который должен будет поставлен на «конвейер» уже в конце 2008 года и выйти в свет лимитированной серией всего в сотню экземпляров.

Основной козырь новинки — эксклюзивность. Каждая модель будет подточена исключительно под своего заказчика, отвечая всем его требованиям и капризам.

Базой новому Z03 послужит актуальный Corvette Z06. Кузов — карбон и кевлар, а под капотом модифицированный V8-агрегат мощностью примерно в 750 лошадиных сил. Что касается салона, то здесь преобладает комплектация кожей и алькантарой, так же как и дорогой мультимедийной системой.

читать далее о "Новый спорткар Corvette Z03 появится уже в 2009 году"

Женевский автосалон — это прежде всего эксклюзив, среди которого есть свои яркие и сочные до холодка моменты, одним из которых хочется отметить новый Jaguar XKR Portfolio.

Новинка будет доступна уже с июля месяца. Новый Jaguar XKR Portfolio будет выделяться из толпы своими алюминиевыми «жабрами» по бокам, эксклюзивной лакировкой «Shadow Grey», красной эмблемой Jaguar, спортивной тормозной системой с 400 мм. и 350 мм. тормозными «шайбами», также как и 20-дюймовыми дисками с соответствующими спорт-шинами.

В области интерьера, новый Jaguar XKR Portfolio приобрёл достаточную отделку кожей, древесиной дорогих сортов, покрытием дорогим лаком и мощную мультимедийную систему.

читать далее о "Jaguar покажет в Женеве новый Jaguar XKR Portfolio"

Компания Kia приготовила для премьеры в Женеве тройной сюрприз — серию концептов Soul, один из котрых возможно войдёт в серию уже в 2009 году.

Вообще на данный момент компанией Kia не было предоставлено достаточной и сытной информации по поводу новинок. Пресс-центр соизволил показать лиш «зад» концепта, который, если продолжить ниточку линий кузова, может действительно претендовать на что то более мелко-массивное и тяжёлое — типа компактного кроссовера, рассчитанного конечно же на достаточною долю европейского водителя, который в свою очередь очень любит «дизель».

Вероятней всего концепт надёлён дизельным силовым агрегатом, примерной мощностью в 115 лошадиных сил, а коробка скоростей обычная — механика. Но пока это всё гадания. Остаётся просто-напросто дождаться официальной премьеры и понаблюдать за голодными и ждущих дизельной новизны европейцами.

читать далее о "Kia покажет в Женеве серию концептов Soul"

Австрийские мастера в лице компании KTM, привезут и покажут в Женеве серийный вариант спортивного концепт-родстера X-Bow, который был окрещён как X-Bow Dallara.

Напомним, что впервые концепт X-Bow был представлен в Женеве в 2007 году и его дальнейшая судьба была практически неизвестна. Теперь же — серия, маленькая, но зато эксклюзивная, которая будет насчитывать всего 100 экземпляров.

Серийно родстер будет включать спортивную подвеску, оранжевую пластиковую обшивку, съёмный руль, карбоновый монокок и тормозную систему от мастеров Brembo. Для контакта с трассой вс вою очередь были приготовлены 17-18-дюймовые диски с шинами размерности 205/40 R17 и 235/40 R18.

читать далее о "Серийный X-Bow Dallara покажут в Женеве"

Экономия, экономия и ещё раз экономия. Недавно появившийся на рынках «мелкаш» Fiat 500 будет представил на Женевском автосалоне в своей самой экономичной версии — концепте Fiat 500 Aria.

Концепт Fiat 500 Aria оборудован 1,3-литровым турбо-дизельным агрегатом, который укомплектован пятиступенчатой коробкой автомат. Он отвечает всем нормам по Евро 5 и потребляет всего 3,7 л дизеля на 100 км. Помимо этого здесь была представлена специальная система «Start-Stopp» и анализирующая драйв система «Eco-Drive», которая подскажет вам более рациональную и экономичную тактику вождения.

В добавок ко всему концепт является некоторым «пиаром» новых технологий компании Fiat, который в ближайшем будущем будут использоваться во многих серийных моделях.

читать далее о "Fiat покажет в Женеве экономичный концепт-букашку Fiat 500 Aria"