Это уже традиция — каждый год — новый шоукар и опять же — для рядов немецкой полиции. Нынешние базой для столь необычной новинки стало новенькое спортивное купе Volkswagen Scirocco, которое будет представлено во всей своей полицейской красе на мотор-шоу в Эссене в конце ноября.

Автор идеи — Verband Deutscher Automobil Tuner (VDAT). Другими словами — союз немецких тюнеров, который небезуспешно представлял раннее такие шоукары, как Techart Porsche, Brabus Rocket и Brabus Smart. Теперь же — Scirocco.

Базой для нового «воронка» послужил Scirocco с 1,4-литровым TSI-агрегатом, который после вмешательства «чиповки» от тюнера ABT, подрос на 50 до 210 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 290 Нм. Теперь, немецкая полиция может спокойно разгоняться до сотни всего за 7,3 секунды, и развивать максимальную скорость до 239 км/ч. Неплохо!

читать далее о "Очередной полицейский шоукар будет представлен на мотошоу в Эссене"

Небезызвестный в стайлинге автомобилей Mercedes тюнер ART, представил в своей актуальной программе для GL-класса пакет модификаций под названием «MAMMUT», который сразу можно отметить, как не самым удачным.

Программа представлена массивным боди-китом с расширенными колёсными арками, мощным фронтальным и задним бампером, порогами и типичным диффузором. В дополнение ко всему, тюнер наделил воздушные «карманы» колёсных арок, так же как и пороги — светодиодами, способные менять свой цвет от светло-голубого до розового. Зачем?

Далее следует модификация ходовой части. Мастера ART на базе серийной подвески «Airmatic» представили свою разработку — более драйверскую, которая позволяет уменьшать клиренс примерно на 35 мм., а в особом случая — аж до 60 мм. В контакт с трассой в свою очередь вступают колёсные диски или по нашему — «фельги», в 22-дюймовом формате с шинами размерности 315/30.

читать далее о "Тюнер ART представил для Mercedes GL пакет стайлинга «MAMMUT»"

Brabus на мотор-шоу SEMA в Лас-Вегасе — это нечто. Представив здесь свой топовый кроссовер GLK в стайлинге Widestar, мастерам из Ботропа наверняка удастся выиграть всенародное голосование, участие в котором могут принять все желающие.

К вашему выбору здесь предоставлено четыре топовых новинки в числе которых — Brabus Widestar. Кто за кого? Голосуем. Если честно, я ожидал увидеть данную новинку с официальной премьерой в Эссене. Теперь, видимо, придётся любоваться лишь номером «два». Ну ничего — не страшно.

Для воплощение своих идей, Brabus взял за основу новый Mercedes GLK 320 BLUETEC с дизельной силовой начинкой, где под действием «чипа» BRABUS PowerXtra D6 BLUE и модифицированной системы выхлопа, родной 211-сильный агрегат удалось раскрутить до 258 лошадиных сил и 610 Нм максимального крутящего момента. Теперь, разгон до сотни занимает всего каких-то 6,9 секунды, а максимальная скорость составляет 240 км/ч.

читать далее о "Brabus представил Mercedes GLK в стайлинге Widestar"

SEMA открылась. Из большинства пропорционально сломанных и неуклюжих новинок здесь всё таки можно найти парочку тех, которые уцелели и как правило — они от европейских мастеров.

Так, тюнер Hofele анонсировал пакет доработок «Ceyster GT 600» для новенького Porsche Cayenne, которые были представлены «свежим» широченным боди-китом, модернизацией ходовой части с расширенной колёсной базой и заниженным на 40 клиренсом, так же как и некими новшествами комплектаций в салоне. Закругляют программу «внешки» -стильные 22-дюймовые колёсные диски с соответствующими широченными шинами размерности 295/30.

А что с движком? Ничего. Его «родимого» не стали трогать. Стоит лишь отметить, что он отделался лёгонькой модификацией в виде «пустой» конечной части спортивного выхлопа, которая заканчивается четырьмя хромированными патрубками. Результат одни — более продуктивный звук. По сути, программа рассчитана исключительно на модернизацию «внешки» кайена, салона и ходовой динамики, а что касается движка, то здесь пока глухо.

читать далее о "Тюнер Hofele анонсировал широченный пакет стайлинга Ceyster GT 600"

Красотища! Белый, да с чёрным капотом — самое то. Данная новинка является ничем иным, как финальным вариантом стайлинга для кроссовера BMW X6, который тюнер Hamann вероятней всего представит на мотор-шоу в Эссене в конце ноября. Отлично!

Итак — выбор есть! Скажем, между недавно представленным X6 Falcon от тюнера AC Schnitzer и этим — от «хамани». Если честно — второй более по душе. Можно даже сказать: — «Ну очень даже». Всё спокойно, без лишней агрессии и дешёвой колхозной мечты — то самое. Нисколечко не хочу заминусовать «шнитцеровский» вариант, просто второй — рулит. Как говорится: — «Мой гардеробчик».

Финальный вариант ждал своего момента — интрижки, которая скрывалась в некой мелочёвке — карбоновом капоте. Данный элемент кузова был изготовлен на стопроцентной карбоновой основе и как никто другой подчёркивает особую эксклюзивность кросса, где парочка дополнительных воздухозаборников пышут жаром модифицированного силовика, а карбон позволяет скинуть парочку лишних килограммов.

читать далее о "Hamann представил финальный пакет стайлинга для нового кроссовера X6"

Новый Nissan 370Z засветился. Премьера ожидает новинку 19 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе, а днём раньше — в топовой геймерской эпопеи Need for Speed «Undercover».

Несмотря на столь пикантную и скрытую вс воём роде информацию, уже известный некоторые подробности о новинке.

Новый Nissan 370Z, помимо более драйверского характера и подрезанного дизайна, получил так же и небольшую прибавку к своим силёнкам. Под капотом новинки работает новый 3,7-литровый 340-сильный V6-агрегат (350z — 313 лошадей), позволяющий развивать максимальную скорость до 250 км/ч и разгоняться до сотни примерно за 5,2 секунды. Средний расход при этом будет составлять около 12 литров на сотню километров.

читать далее о "Новый Nissan 370z готовится к двойной премьере"

Мануфактура Novitec не перестаёт удивлять. Своей последней разработкой, немецкий тюнер вывел в свет один из самых мощных и роскошных суперкаров — 808-сильный Ferrari 599 GTB Fiorano.

Если честно, то тюнинг таких автомобилей как Ferrari мне всегда казался каким то неуместным убожеством. Ну нельзя трогать красоту — просто нельзя. Это некий эталон и более совершенным он уже не станет, но ломаться уж точно — будет чаще.

Несмотря на это «новитековцы» продолжают гнать стружку и наращивать свой потенциал. Новинка в лице Ferrari 599 GTB Fiorano получила весьма «скромный» заряд — модифицированный 808-сильный би-компрессорный V12-агрегат с максимальным крутящим моментом аж в 823 Нм. (серия — 620 лошадей). Разгон до сотни здесь осуществляется почти за 3,5 секунды, до «двушки» за 9,7 секунд и до «трёх сотен» — за 25,5 секунд. Максимальная же скорость суперкара зашкаливает почти за 340 км/ч. Сдержать столь резвую итальяночку на трассе берёт на себя подточенная под экстремальный драйв подвеска и высокопрочная тормозная система, разработанная совместно с мастерами компании Brembo, которые предоставили 405-мм перфорированные тормозные «шайбы» и соответствующие мощные суппорты. Они — просто варвары!

читать далее о "Novitec Rosso анонсировал 808-сильную жгучую итальяночку"

Тюнер AC Schnitzer продолжает бомбить мировой «тюнингпром» своими эксклюзивными крепышами. На базе нового BMW X6 мастера из Аахена представят на мото-шоу в Лас-Вегасе бомбардира своего класса — кроссовер ACS X6 Falcon.

Основным «фокусом» стайлинга новинки стала его расширенная колёсная база — впереди на 70 мм. и сзади на 80 мм и дикий раскрас кузова. Равновесия данному новшеству придают расширенные колёсные арки, мощный боди-кит и стильные 22-дюймовые диски с широченными шинами размерности 295/30 и 335/35. Закругляет программу для «ходовой» — более высокопроизводительная тормозная система и модернизированная подвеска. Всё — фундамент для динамики есть.

Далее следует мощь.

читать далее о "AC Schnitzer представит на шоу в Лас-Вегасе бомбордира ACS X6 Falcon"

Techart анонсировал и представит на мотор-шоу в Эссене новый пакет стайлинга для обновлённого Porsche 911-серии.

Тюнер не спешит. Пока он соизволил представить лишь пакет стайлинга «внешки» и некоторые модификации ходовой части. Что же касается мощности, то данная «изюминка» находится ещё в стадии разработки и будет представлена примерно в начале следующего года.

В области «внешки», мастера Techart не сделали сногсшибательных анонсов — всё по прежнему строго и по мужски грамотно. Небольшой спойлер фронтальной части, пороги, диффузор, парочка хромированных накладок и конечно же эксклюзивные 20-дюймовые колёсные диски, представляют из себя тот самый несложный стайлинг, подчерк которого сделает из вашего любимого «поршака» настоящего уличного драйвера-хулигана с особым статусом.

читать далее о "Techart анонсировал пакет стайлинга для обновлённого Porsche 911"

Мощный, массивный и полный требуемой агрессии! Таким будет представлен на моторшоу в Эссене новейший суперкар от тюнера Techart, получивший почти привычное имя — GTstreet R и парочку бешеных лошадей. База для новинки — Porsche 911 Turbo.

Всего их там, этих лошадок — 660, резвых и прытких, которые при максимальном крутящем моменте в 860 Нм разгоняют агрессию до сотни всего за 3,4 секунды и позволяют развить максимальную скорость до 345 км/ч. Понятно дело, что двигатель здесь не «родной» и для достижения таких «скромных» показателей мастера ателье пришлось прилично попотеть. Пошли привычным и уже сотню раз проверенным путём, где силовик был наделён более мощным турболадером, спортивными коллекторами, высокопроизводительной системой выхлопа с регулировкой тембра звучания, новым «софтом» для блока управления, модернизированным и более мощным воздушным кулером, спортивным воздушным фильтром, так же как и подточенной системой зажигания. Дополняют пакет — доведённая до ума корбка «Tiptronic S» в парочке с системой привода, модернизированная винтовая подвеска «VarioPlus» и колёсные диски в 20-дюймовом формате с шинами 245/30 и 315/25.

Результат — на лицо. Только успевай заправлять, так как при такой динамике, средний расход на сотню километров здесь можно отметить, как 20-25 литров, а то и больше. Прилично!

читать далее о "Techart анонсировал 660-сильный суперкар GTstreet R"

Компания Lamborghini официально передала в руки итальянской полиции последующий ультразвуковой суперкар Lamborghini Gallardo LP 560-4, так как его предшественник, заступивший на службу ещё в 2004 году, был с почётом списан на пенсию с пробегом в более чем 140 000 километров.

Техническая сторона полицейской новинки по сравнению с «обычной» — осталась прежней. Здесь всё так же работает 560-сильный V10-агрегат, который способствует развитию максимальной скорости до 325 км/ч и разгону до 100 км/ч меньше чем за четыре секунды.

Что касается необходимой для несение полицейской службы комплектации, то здесь салон был оборудован парочкой видеокамер внешнего наблюдения, навигационной системой с интернетом, рацией и небольшим принтером для выдачи штрафных квитанций и фотографий нарушителям. Помимо этого автомобиль был оборудован так же и всем необходимым для оказания первой медицинской помощи, где в небольшом багажном отделении фронтальной части был расположен специальный бокс и система дефибриллятора.

читать далее о "Последующий Lamborghini Gallardo LP 560-4 передан для службы в полиции Италии"

Пока все СМИ пытаются на скорую руку накидать и обсудить новость о новом тюнингкаре Carlsson C63 AMG, мы решили взяться за более крупный и интересный «продукт» — новый топовый родстер Carlsson SL63, официальная премьера которого должна будет пройти на мотор-шоу в Ессене.

Премьер на шоу будет просто уйма. То же Carlsson собирается представить две уже ультимативные новинки — новый C63 и, как было выше сказано — новый «шисяттретий», техническая сторона вопроса которого пока замалчивается. Но несмотря на это — некоторые допустимые интрижки и секреты, инфа о новинке всё же просочилась, и вот какая.

Под капотом родстера работает «раздутый» примерно до «шестисот» лошадиных сил 6,3-литровый V8-агрегат, максимальный крутящий момент которого зашкаливает почти за 700 Нм. Разгон до сотни здесь легко осуществляется меньше чем за пять секунд, а максимальная скорость достигает рубежа в 320 км/ч. Несмотря на такие «чёткие» показатели, новинка все же уступила в некоторых пунктах конкуренту — брабусу, который анонсировал «неч-то» более мощное ещё аж в мае месяце, а точнее — 730-сильный родстер Brabus SV 12S. Однако — каждому своё и данное неравенство вовсе не ставит карлссона на последнее место. Судить — только вам.

читать далее о "Carlsson представил ультимативный графитовый родстер SL63 AMG"

Чувствуется — грядёт Ессен. Тюнинг-сцена постепенно оживает и начинает потихонечку представлять те суперкары, которые будут официально представлены «живыми» в конце ноября. Одним из таких каров можно выделить заряженный до 545 лошадей спортивный седан Carlsson С63 S.

Ну что сказать — агрессия так и прёт! Компактный, мощный и динамически агрессивный седан, созданный на базе «обычного» C63 AMG, получил от своего господина 6,3-литровый V8-заряд в 545 лошадиных сил (серия — 457 лошадей) с максимальным крутящим моментом в 685 Нм. Если вдаться в некоторые подробности, то здесь только один спортивный выхлоп принёс двигателю на 15 лошадей больше, не говоря уж там о новом «софте» для блока управления и модернизированной «воздушке».

Теперь — прощай спокойствие, так как наделённый таким сердечком автомобиль, будет рваться в бой с присущим ему менталитетом. Разгон до сотни — всего за 3,8 секунды (серия — 4,5 секунды), а максимальная скорость составляет примерно 300 км/ч.

читать далее о "Carlsson анонсировал программу стайлинга для топового седана Mercedes C63 AMG"

Тюнер Oettinger, вслед за своими коллегами из Abt, анонсировал для премьеры в Ессене почти точно такой же спорткар, созданный на базе нового Scirocco.

Интересно, но программа модернизации силовых агрегатов совпадает один в одни. Oettinger так же предлагает палитру от 200 до 240-сильных, где топовой верхушкой станет 350-сильный 2,0-литровый TSI.

Что касается программы боди-кита, то новинка от Oettinger выглядит значительно устрашающе. Фронт получился более выразительным, подчёркнутым небольшим спойлером и губой. Так же в программе представлены пороги, диффузор и крылышко на багажник. Дополняет пакет модернизации мощная тормозная система и модернизированная подвеска с заниженным клиренсом.

читать далее о "Oettinger представит заделанный Scirocco на моторшоу в Ессене"

Грядёт Ессен. Тюнеры в предверии этого грандиозного европейского шоу тюнингкаров, пытаются на скорую руку создать ту или иную интрижку и представить некие намёки на то, что будет ими показано.

Одной из таких громких премьер можно отметить спорткар Volkswagen Scirocco от тюнера Abt, который «приобрёл» приличный боди-кит, спортивную подвеску с заниженным на 30 мм клиренсом, расширенную колёсную базу, мощные тормоза и парочку спортивных новшеств в салоне.

В области наращивания мощности, тюнер предлагает обширную программу практически для всех вариантов — от бензиновых до дизельных. Самым слабеньким в данной палитре можно считать 1,4-литровый 200-сильный TSI (серия — 160 лошадей), а топовым — 2,0-литровый TSI мощностью в 240 лошадиных сил (серия — 200 лошадей). Так же поговаривают, что немного позже тюнер выведет на рынки ограниченную серию — что то вроде «RS», мощность которой может составить примерно 350 лошадей. Топ!

читать далее о "Новый Scirocco от тюнера ABT будет представлен в Ессене"