Челябинские власти решили спросить народ, как лучше обмануть закон для вырубки Городского бора / В городе хотят провести общественные слушания по вопросу строительства дороги через памятник природы

Челябинск, Сентябрь 13 (Новый Регион, Ксения Уфимцева) – В Челябинске предприняли попытку предотвратить «химкинские страсти» вокруг строительства дороги по территории Городского бора.

Напомним, в последнее время в блогосфере вокруг этого вопроса поднялось волнение. Власти Челябинска, по примеру коллег из подмосковных Химок либо же по собственной инициативе, решили проложить дублер Свердловского проспекта по «зеленым легким» регионального центра.

Как передает корреспондент «Нового Региона», сегодня за столом переговоров попытались собраться представители властей и общественности. От имени городских властей речь держал депутат городской думы Алексей Севастьянов. По его словам, сейчас проект будущей дороги находится еще в стадии рассмотрения. Даже не совсем ясно, как именно она будет проходить. Предполагается, что магистраль пройдет вдоль береговой зоны Шершневского водохранилища и свяжет северо-запад с АМЗ. Кроме того, Севастьянов не смог толком объяснить, каким образом в отношении Городского бора, который носит статус особо охраняемой территории, будет решен вопрос о переводе его в зону дорожного строительства. По словам депутата, будут проведены публичные слушания. Вслед за этим будут внесены изменения в градостроительный кодекс о переводе зеленой зоны в инфраструктурную. Однако уже сейчас в Челябинске зеленых насаждений не хватает. От норматива мегаполис отстает на 10%-20%. Свою роль в этом сыграла и «дорожная революция «Единой России», в ходе которой были ликвидированы деревья на центральной магистрали города – проспекте Ленина.

По словам Севастьянова, на данный момент проселок, который возьмут за основу, представляет собой грунтовую дорогу, проходящую вдоль бесплатного городского пляжа. Сейчас автомобили по ней ездят редко, в основном, дорогой пользуются велосипедисты. До каких объемов возрастет автопоток после появления здесь полноценной дороги, депутат предсказывать не решается. Он заявил, что пока разговор ведется о двухполосной магистрали-дублере Свердловского проспекта. В любом случае, и расположение, и характер дороги предварительно должен быть вынесен для обсуждения на публичных слушаниях. «Нам зачем Химкинский лес, когда мы можем договориться?» – высказал мнение властей Алексей Севастьянов.

Общественность в данном разговоре представляла сопредседатель Челябинского регионального отделения движения «Солидарность» Валерия Приходкина. «Договариваться с жителями, как поудобнее нарушить закон, кощунственно», – заявила она. По словам правозащитницы, дорога посреди леса погубит Городской бор. Помимо выбросов выхлопных труб, грязи и отходов нефтепродуктов строительство магистрали приведет к заболачиванию бора. Кроме того, дорога пройдет всего в 30 метрах от Шершневского водохранилища. И хотя законом водозащитная зона снижена до 20 метров, Шершни – главный питьевой источник Челябинска. Не говоря уже о том, что отдыхать на пляже под шум автомобилей станет невозможно.

Алексей Севастьянов заявил, что согласен с перечисленными недостатками. И на решение властей позволят повлиять публичные слушания. По его словам, вся принятая стратегия развития города носит формальный характер. «Мы можем развернуть этот механизм и сделать стратегию развития дорог Челябинска», – искренне уверен депутат.

На это Валерия Приходкина напомнила ему, что публичные слушания носят рекомендательный характер. А значит, власти могут соглашаться с мнением народа, а могут и нет. При этом она привела в качестве примера самые громкие публичные слушания в Челябинске – по поводу отмены прямых выборов мэра. Напомним, тогда оппозицию попросту не пустили в зал.

Как бы то ни было, процедура разработки и согласования проекта займет 3-4- месяца. Поэтому в текущем году Челябинскому городскому бору вырубка не угрожает.

www.nr2.ru