LDV распродают с аукциона

На британского производителя фургонов LDV (им владеет группа ГАЗ), находящегося под внешним управлением, снова появился покупатель — малайзийская Weststar. Она уже претендовала на покупку 100% акций LDV у группы ГАЗ, но приобретение активов LDV c аукциона может обойтись дешевле.
Вчера лондонская The Times, а также ряд других британских СМИ сообщили, что малайзийская Weststar (она собирает и продает производимые на LDV грузовики Maxus в Азии) начала переговоры с внешними управляющими LDV и PricewaterhouseCoopers (PwC) о покупке активов завода. Подробностей переговоров издания не приводят. Внешний управляющий LDV Роб Хант заявил The Times лишь то, что его главной целью является поиск покупателя на все активы LDV и что «переговоры с Weststar» и другими (неназванными) претендентами на эти активы должны начаться «в ближайшее время». Он уточнил, что всего претендентов три. Среди активов, которые могут быть проданы, называется производственная площадка LDV в бирмингемском районе Уошвуд-Хит. Какая-то ясность в дальнейшей судьбе LDV наступит не раньше чем в конце июня, добавил господин Хант.

LDV перешел под внешнее управление PwC в понедельник, после того как производитель подал заявление о признании себя банкротом (см. „Ъ“ от 3 июня). Аудиторы из PwC сразу же провели сокращение 95% сотрудников LDV (810 человек), оставив лишь около 40 человек для поддержания офисов и производства LDV в работоспособном состоянии. Под угрозой находится еще около 4 тыс. рабочих мест — поставщиков и дилеров LDV.

Власти Великобритании фактически отказались от поддержки LDV, не предоставив компании кредит на 50 млн фунтов стерлингов. Они согласились предоставить LDV лишь на порядок меньшую сумму (не более 5 млн), необходимую для поддержания минимальной жизнедеятельности в условиях внешнего управления.

Weststar уже претендовала на LDV, однако отказалась от сделки, поскольку не смогла привлечь финансирование. Группе ГАЗ LDV не нужна: группа неоднократно заявляла, что не связывает с ним свое будущее (ранее группа планировала обновить модельный ряд коммерческой техники, используя компонентную базу Maxus). Возможно, что Weststar намеренно отказалась от сделки по покупке 100% акций LDV, поскольку рассчитывает, что покупка активов LDV с торгов обойдется ей дешевле, предполагает Михаил Пак из ИФК «Метрополь». С ним согласен Михаил Лямин из Банка Москвы, который говорит, что про «LDV как о производителе, наверное, уже пора забыть».

www.autoconsulting.com.ua