Lumma не оправдала надежд. Вместо ультимативного суперкара, который предлагался для затравки в июне месяце, фанаты получили простенький автомобильчик с парочкой спойлеров, 350-сильным агрегатом и убогими дисками.

Действительно — где заряд? Представленный летом компьютерный концепт был намного агрессивнее в оптике и обещал силовую начинку аж в 500 лошадей. Где они?

Вместо этого была представлена тройка Lumma CLR350 RS, где мощность модифицированного движка составляет всего лишь 350 лошадиных сил. Спортивная подвеска, высокопрочные тормоза, небольшой обвес и эксклюзив в салоне закругляют пакет «второстепенного» тюнинга и представляют тройку BMW ни с самой лучшей стороны. Вот так.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Lumma CLR350 RS"

Тюнер Rieger представил на моторшоу в Ессене две новинки — новенькую Audi A5 Coupe и «трёшку» BMW Cabrio.

Для обоих моделей тюнер предложил эксклюзивные обвесы, модернизированные подвески и комплект эксклюзивных дисков — и всё, так как программой доводки силовых агрегатов он практически не занимается. Только обвес.

Новенькая пятёрка по сравнению с тройкой получилась более выразительной, где спортивный натиск адреналина подчёркивается мощным фронтальным спойлером, парочкой швеллеров и специфической накладкой на задний бампер. Закругляет пакет модернизированная подвеска с заниженным клиренсом и эксклюзивные диски в 20-дюймовом формате.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Rieger Audi A5 и BMW 3 Cabrio"

Рихард Хаманн представил на моторшоу в Ессене новенькую тройку «М» BMW с серийным силовым зарядом и прилично-типичной оптикой.

Ну что ж, по сравнению с представленным во Франкфурте Hamann Thunder новинка кажется слабюсенькой и похудевшей. Всего то там каких то 420 лошадок — маловато. Однако тюнер обещает, что в ближайшее время будет представлен модифицированный вариант мощностью примерно в 480 лошадиных сил — посмотрим.

Итак новый M3. В принципе ничего нового здесь в технических наворотах нет. Мастера ателье пойдут надёжной и ужё ни раз протоптанной тропинкой — чип тюнингом, который обычно представляет из себя перепрограммированный блок управления мотором, спортивный воздушный фильтр, спортивные коллекторы и под конец «пустую» выхлопную систему с такими же пустыми катализаторами. Рецепт прост и позволяет извлечь из 420-серийных лошадок ещё так 55-60. Результат — 480 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет осуществляться меньше чем за пять секунд, а максимальная скорость будет зашкаливать под 300 км/ч.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Hamann M3 Coupe"

В Ессене показали жесть — убитый в сибири Porsche Cayenne S Transsyberia. Грязюка — оригинальная из России, а команда немецкая — пилоты Томас Кёниг и Оливер Шмидт.

Да, вот это сюрпризец. На стенде компании Porsche был выставлен оригинальный и на нет «убитый» Porsche Cayenne S Transsyberia, прошедший закалку по бездорожью сибири и монголии.

Здесь всё оригинальное — от грязи до километража. По словам представителя компании Porsche, с которым мы беседовали почти час, данный Cayenne выдержал испытание на все «сто». Было здесь конечно и пара ругательных фраз в адрес русских дорог, но что ж поделать — это же Россия (с улыбкой и кивая головой рассказывал представитель Porsche). После окончание тура в монголии, данный экспонат был акуратнеько запакован и отправлен самолётом прямо в Германию, где впервые был представлен общественности на моторшоу в Ессене.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Убитый Porsche Cayenne S Transsyberia"

Помимо таких эксклюзивных гигантов тюнинга, как Audi R8 и AS5, мануфактура ABT привезла в Ессен и более простенькую модель — Audi AS4. Просто простенькую.

Для данной модели и в зависимости от ей серийной комплектации, ателье предлагает целый комплекс процедур по увеличению мощности, как для бензиновых, так и дизельных двигателе. Начнём с дизеля.

Для 2,0-литрового TDI (серийно 143 лошади) предлагается программа «Abt Power», где наращивание мощности возможно до 170 и 200 лошадиных сил (ABT Power S). Для 2,7-литрового со 190-серийных до 230-абэтэшных (ABT Power). Топовым вариантом можно назвать последний — для 3,0-литрового TDI, где при помощи программы «ABT Power S» повышение мощности возможно до 300 лошадиных сил и 600 Нм максимального крутящего момента. В свою очередь вариант «ABT Power» позволяет увеличить мощность 3,0-литрового силовика до 270 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: ABT Audi AS4"

В пятницу в Ессене состоялась мировая премьера спортивного купе ABT AS5, которое получило ультимативный заряд аж в 300 лошадиных сил и эксклюзивный окрас кузова и чёрно-бордовых тонах.

Итак — пятёрка представлена. За основу задумки мастерами ABT была взята обычная Audi A5 c 240-сильным 3,0-литровым TDI-агрегатом. Чипанули. Результат — 300 лошадиных сил и 600 Нм максимального крутящего момента. Рубеж в 100 км/ч преодолевается за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляет 264 км/ч.

Динамика ABT AS5 по сравнению с серией была значительно улучшена за счёт более жёсткой подвески с заниженным клиренсом, 20-дюймовых дисков серии «BR» с соответствующими шинами и эксклюзивного боди-кита, состоящего из фронтально спойлера, швеллеров, спойлера хвостовой части и диффузором. Дополняют пакет воздушные «жабры» на слегка расширенных колёсных арках и мощная выхлопная «четырёхстволка» — с двумя трубами справа и слева.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: ABT Audi AS5"

Новый суперкар ABT Audi R8 представлен официально. Место действия — моторшоу в Ессене.

Гвоздю быть! Новый супер-пупер кар мануфактуры ABT представлен официально — ультра «шарф», но о движке ни слова.

Действительно, многие собравшиеся фанатики столь эксклюзивной модели ожидали лишь одного — достаточного заряда для 4,2-литрового 420-сильного двигателя. Но нет — быть лишь боди-киту, подточенной подвеске и модному салону, а движок попозже. Ок — мы подождём, а пока посмотрим на внешку и динамические качества.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: ABT Audi R8"

Новый суперкар ABT Audi R8 представлен официально. Место действия — моторшоу в Ессене.

Гвоздю быть! Новый супер-пупер кар мануфактуры ABT представлен официально — ультра «шарф», но о движке ни слова.

Действительно, многие собравшиеся фанатики столь эксклюзивной модели ожидали лишь одного — достаточного заряда для 4,2-литрового 420-сильного двигателя. Но нет — быть лишь боди-киту, подточенной подвеске и модному салону, а движок попозже. Ок — мы подождём, а пока посмотрим на внешку и динамические качества.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: ABT Audi R8"

Новый суперкар ABT Audi R8 представлен официально. Место действия — моторшоу в Ессене.

Гвоздю быть! Новый супер-пупер кар мануфактуры ABT представлен официально — ультра «шарф», но о движке ни слова.

Действительно, многие собравшиеся фанатики столь эксклюзивной модели ожидали лишь одного — достаточного заряда для 4,2-литрового 420-сильного двигателя. Но нет — быть лишь боди-киту, подточенной подвеске и модному салону, а движок попозже. Ок — мы подождём, а пока посмотрим на внешку и динамические качества.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: ABT Audi R8"

В Ессене официально представлен рейсталинговый Ford Focus ST или другими словами — «фрукт» 2008 года.

Нового мало — в основном кузов, который получил новый фронт с вытянутыми фарами, новый спойлер и мощные воздухозаборники. Хвост — прежний, но со слегка изменённым бампером, диффузором, а также стопарями в LED оптике.

Движок — старый.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Новый Ford Focus ST 2008"

Brabus показал в Ессене 650-сильный суперкар Mercedes McLaren SLR Roadster — и все вздрогнули. Стоимость новинки составляет в Германии от 600 000 евро — все вздрогнули ещё раз.

Если честно, то показа данной модели не ожил практически никто. Думали, что Brabus удовлетворится парочкой внедорожников «Widestar», самым быстрым «четырёхдверник» в лице модели Rocket, новеньким Brabus Bullitt и конечно же свеженьким чемпионом — Brabus Maybach, которому удалось достичь максимальной скорости в Нардо до 330 км/ч. Одним слово — не ждали, но припёрлись.

Итак. Новый Brabus SLR McLaren Roadster в данной комплектации не имеет разрешения кататься по обычным Европейским улицам — только на треках или за «бугром» — например в России, Эмиратах или Японии.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Brabus McLaren SLR Roadster"

Мануфактура Techart представила на моторшоу в Ессене ультимативный 630-сильный суперкар TechArt Turbo Cabrio, созданного на базе «простенького» кабриолета Porsche Turbo.

Основная работа мастеров мануфактуры коснулась конечно же серийного 3,6-литрового «оппозитника». В программе было предложено модифицировать систему турбонаддува, впускную и выпускную систему, поставить более мощный кулер, залить новый «софт» для блока управления, так же как и монтаж мощной выхлопа, который включает спортивные коллекторы и «пустые» катализаторы. Результат — 630 лошадиных сил и 820 Нм максимального крутящего момента, где «сотка» достигается уже за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет аж 345 км/ч.

Привод — полный. Силовая передача осуществляется при помощи модифицированной шестиступенчатой механики и «подтянутого» спортивного сцепления на все четыре колеса. В свою очередь в контакт с трассой вступают 20-дюймовые колёсные диски с шинами ContiSportContact3 или Michelin Pilot Sport PS 2.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Techart Porsche Turbo Cabrio"

Тюнер Techart показал в Ессене одну из своих топовых моделей — Porsche Techart GT Street, официальная премьера которого состоялась в Женеве весной.

Новинка построена на базе актуальной модели Porsche 911 Turbo и оборудована модифицированным 3,6-литровым агрегатом (электроника, турбонаддув, спортивный выхлоп с коллекторами) мощностью в 630 лошадиных сил (серия — 480) и с максимальным крутящим моментом в 820 Нм. Это позволяет «перцу» делать рубеж в 100 км/ч всего за 3,2 секунды, 200 км/ч за 10,9 секунд и развивать максимальную скорость до 345 км/ч.

Помимо глобальных «силовых» изменений, TechArt GTstreet получил также оригинальный своим дизайном боди-кит с элементами из карбона, спортивное винтовое шасси, мощную тормозную систему и стильные, 20-дюймовые чёрные диски в пятиспицевом дизайне.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Techart Porsche GT Street"

Мануфактура PPI представила на моторшоу в Ессене одну из своих самых любимых и эксклюзивных моделей — 460-сильный суперкар Audi R8.

Изюминкой для посетителей стал конечно же модифицированный силовик, который получил новый «софт» для блока управления, модернизированную впускную и выпускную систему. Результат — 460 лошадей и максимальный крутящий момент в 465 Нм. Разгон до 100 км/ч — за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет чуть выше 305 км/ч. Отличный показатели.

В области оптического равновесия и усовершенствования аэродинамики, кузов R8 приобрёл небольшой боди-кит состоящий и фронтального спойлера, швеллеров и гигантского анти-крыла.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: PPI Audi R8 Razor"

Коллекционирование – это прежде всего рациональное размещение капитала, и коллекционирование автомобилей – не исключение. Начинать коллекцию с приобретения Bugatti 2007 года выпуска – шаг смелый, но, возможно, несколько поспешный. Новое поколение коллекционеров вкладывается более осмотрительно, предпочитая проверенные временем редкости. GQ представляет 10 отборных экземпляров, каждый из которых некогда претендовал как минимум на роль провозвестника революции в автомобильном дизайне.
Aston Martin Lagonda
Можете назвать эту машину «лимузин Дарт Вейдера». С невероятной помпой представленная в 1976 году на автошоу Earls Court, модель, по замыслу создателей, должна была спасти марку Aston Martin от банкротства, но на деле только приблизила фирму к роковой черте. Виной тому был обогнавший свое время на несколько лет тачпад и приборная панель на светодиодах – дело в том, что ни одно из этих устройств, в общем-то, не функционировало. На самом деле единственным, что в этой машине работало, был дизайн. Возможно, это вообще самый агрессивно-выглядящий четырехдверник в истории автомобилестроения. К счастью, тридцать лет технического прогресса не прошли даром, и хороший механик сегодня вполне в состоянии заставить эту штучку не только хорошо выглядеть, но и быстро ехать. Но если вы решились на покупку, ни в коем случае не нанимайте водителя – на заднем сиденье может поместиться максимум пара пакетов из супермаркета.


читать далее о "Наследство на колесах: отборная десятка"