Для Женевы — это было честно говоря в диковинку, когда выставочные стенды пополнились экспонатами такого тюнера, как ABT. Специалисты в области моторспорта представили экстремальный вариант пятёрки Audi под названием AS5-R, что комплектуется «приличным» обвесом и специфической лакировкой кузова.

Обычно, премьеры такого плана проходят либо на моторшоу в Эссене, либо на автосалоне во Франкфурте. Но сей раз, тюнеру по видимому удалось постигнуть мастерство высшего уровня и его всё-таки пригласили в Женеву. Может многих это удивит, но попасть на стенд Женевского автосалона не так-то просто. Список желающих просто громаден и выбирают из него только лучших. Поэтому, если вас выбрали, считайте, что вы принадлежите к авторитетам мирового автопрома. Вот так!

Но вернёмся к пятёрке. ABT AS5-R — это слегка модифицированный вариант недавно представленной в Эссене модели AS5, но с весьма «взрослым» темпераментом, драйвом и характером.

читать далее о "В Женеве представили 510-сильную пятёрку Audi AS5-R"

Hyuindai представил на автосалоне в Женеве возможного наследника модели Tucson, который может появится на европейских рынках уже в 2010 году. Ну а пока — концепт!

С названием Ix-Onic, компактный кроссовер пользовался огромнейшей популярностью у СМИ. Мускулистный дизайн, яркая и сочная экипировка, 21-дюймовые колёсные диски, приличная LED-оптика, а также не хилая силовая начинка, которая представлена 1,6-литровым 175-сильным турбо-агрегатом, располагают всем, чтобы создать достаточно конкуренции таким осевшим и авторитетным моделям, как BMW X3 и Mercedes GLK.

Салон так же не подкачал. Множество удобных решений в комплектации приборной панели, уют и необходимая эргономика, делают из новинки настоящего европейца с соответствующими запросами. По центру красуется многофункциональный дисплей, позволяющий отслеживать всё происходящее, а водителя встречают компактные круглые инструменты и руль с парочкой клавиш для управления радио, бортовым компьютером и системой коммуникации.

читать далее о "Компания Hyundai представила в Женеве концепт кроссовера Ix-Onic"

Компания Opel представила на автосалоне в Женеве свой главный аттракцион года — концепт седана с электросиловым агрегатом под названием Ampera, вывод которого на европейские рынки планируется уже в 2011 году.

Пока — это только концепт, но с оригинальным и вполне реальным будущим. Несмотря на ту кризисную ситуацию, которая складывается с концерном GM и непосредственно с компанией Opel, а дело тут не шуточное и попахивает полным исчезновением бренда, руководство смотрим более-менее оптимистически и обещает реализацию своих идей при непосредственной поддержке Германского правительства.

Новый Opel Ampera первым проектом такого масштаба, который будет выпускать в Германии на заводе в Руссельсхайме. Новинка оборудована 150-сильный электромотором, подпитка которого идёт за счёт литий-ионных батарей расположенных в специальном боксе под центральным тоннелем, где запас хода при динамике чисто в электрорежиме рассчитан буквально на 60 км. При больших расстояниях вам придётся подключить к работе также и небольшой агрегат с привычным внутренним сгоранием, который запускает в ход генератор, подпитывающий батареи и обеспечивающий запас хода на максимальные 500 км. Далее, соответственно, нужно искать «ближайшую» розетку.

читать далее о "Opel представил в Женеве концепт седана Ampera"

Возможно в скором будущем у модели Nissan Qashgai появится младший братец. Концепт кроссовера Qazana, который был представлен на Женевском автосалоне, может вполне рассчитывать на данный статус близкой родни и заняться пополнением семейки уже так годков через три.

Взбитый крепыш, окружённый светодиодами и срезанными с стиле модели 370Z задними плафонами, своей компактностью и натренированной мускулатурой быстро собрал нужный процент зевак, который разнесли по автосалону слушок о практичности и компактности новинки. Посудите сами, при таких весьма скромных габаритах, кроссовер позволяет транспортировать велосипед и ещё лишнюю парочку пассажиров.

Идея с велосипедом появилась не с проста. С самого начала развития данного проекта дизайнерам была поставлена задача сделать компактный и вместительный кроссовер для городского драйва. Что же мы видим? Справились? Да, конечно! Задачка выполнена.

читать далее о "Nissan наступает на городской класс компактных кроссоверов"

Aston Martin возвращает знаменитую модель Lagonda в свои ряды. На автосалоне в Женеве концепткар отпраздновал свою официальную премьеру и дал намёк на возможно скорое возвращение в премиум-класс люксуриозных и уникальных автомобилей.

Точной информации — пока ноль. Пока концепт должен дать некое представление того, на что будет делаться основной упор британцев после вывода на рынки спортивного купе Rapide, а это — не за горами. Босс компании Aston Martin доктор Улрихь Бец, заявил на пресс-конференции, что мечта о новой Лагонде может стать реальностью уже года через два, если планы по выводу серии Rapide осуществляться.

Концепт Lagonda является полноприводным внедорожником. Он был создан на той же платформе, что и крепыш Mercedes GL. Отсюда, соответственно, можно представить и примерные габариты модели и тот потенциал, который может быть использован для решения задачек по комплектации. Конечно же здесь речь идёт о самой высшей полочке, на которую только может забраться внедорожник данного класса.

читать далее о "Aston Martin возвращает в свои ряды роскошную модель Lagonda"

Alfa Romeo Mito GTA — это концепт компактного и достаточно мощного рэйскара, на котором в ближайшем будущем можно будет рассекать по узким городским улочкам.

Новинка отпраздновала свою официальную премьеру на автосалоне в Женеве и надо сказать, что более «маленького» гвоздя в программе премьер компании Alfa Romeo не было! В «мелкашку» влюбились все! Пока в роли концепта новинка чувствует себя не так свободно, как в серии. Наделённая 240-сильным турбо-агрегатом и специальной системой коммуникации и управления DNA, Alfa делает драйв ещё более приемлемым и точным. Водитель способен коммуницировать с системой и по средствам изменения некоторых настроек в функциях, настроить все важные элементы типа подвески, движка и трансмиссии по своему усмотрению, или же — довериться во всём бортовому приятелю — «компу».

В остальном же — новинка представлена, как и другой типичный рэйскар, где внешний облик грациозно играет небольшим боди-китом, асфальт жгут 19-дюймовые обода с широченными шинами, а напоминание о приближении осуществляется за счёт громкоревучей выхлопной установки с двумя «приличными» на вид конечными патрубками.

читать далее о "Alfa Romeo представила в Женеве концепт компактрэйсера MiTo GTA"

Наверное тот, кто когда-то изобрёл карбон и структураподобные материалы, никогда не мог себе представить, что его детищем будут комплектоваться автомобили, да ещё и такие, цена которых в «финальном» варианте будет составлять примерно миллион-семьсот евро.

Мануфактура Mansory представила на автосалоне в Женеве нервотрепещащий в карбоновой капсуле от ожидания драйва суперкар Vincero, созданного на базе серийного Bugatti Veyron.

Очевидно и невероятно, что всё-таки можно сделать из итак уже совершенного автомобиля, как «вейрон». Карбоновый стайлинг присутствует здесь почти везде — от спойлера и до аппликаций в салоне. Слегка расширенные колёсные арки и подправленный за счёт новой крышки капота фронт, выражает значительно больше агрессии чем серийный вариант. Одним из главных фокусов мануфактуры здесь является конечно-же грамотно подобранный цвет кузова, который в сочетание с «полосатым» карбоновым покрытием напоминает нам о знаменитом герое из звёздных войнушек. Эксклюзивные колёсные диски, мощное антикрыло в хвосте и мелкий «позолоченный» китч, наверняка найдут своего клиента из стран «арабского» региона, так как примерную сумму от 1 700 000 евро есть шанс заработать только там.

читать далее о "Mansory ответил юбилейному Bugatti суперкаром Vincero"

Прошедший почти два автосалона в слухах и сплетнях, новый суперский Aston Martin One-77 всё-таки показал своё настоящее лицо. На автосалоне в Женеве прошла официальная премьера новинки, которая пока ещё носит статус концепткара.

Информация подтвердилась. Под капот нового «семьдесятседьмого» врос 700-сильный 7,3-литровый V12-агрегат укомплектованный шестиступенчатой коробкой автомат, что позволяет новинке преодолевать рубеж максимальной скорости в 320 км/ч и разгоняться до сотни всего за 3,5 секунды. О безопасной динамике заботится дюжина систем безопасности, мощная тормозная карбонокерамика и жёсткая подвеска. Ну а в контакт с трассой в свою очередь вступают 20-дюймовые обода эксклюзивного дизайна с шинами размерности 255/35 и 335/30.

Серия новинки — строго ограничена. Всего будет выпущено 77 экземпляров, где цена каждого будет составлять примерно 1 500 000 евро. Заказы на сей «агрегат» кстати уже есть и ожидается, что первый экземпляр попадёт в руки своего обладателя уже в 2010 году. Счастливчик!

читать далее о "Новый Aston Martin One-77 официально открыл своё личико"

Это — самый мощный и быстрый Bentley за всю историю компании, который должен появиться на европейских рынках уже этой осенью, а чуть позже — на североамериканских. Компания Bentley так и есть — шикует во время кризиса!

Изюминкой нового Continental Supersports стал его 630-сильный W12 агрегат с максимальным крутящим моментом в 800 Нм, который был наделён новейшей технологией FlexFuel, что позволяет использовать не только нормальный бензин, но ещё и биоэтанол Е85. Данная технология позволяет значительно сократить выброс СО2 в атмосферу. В среднем — на 70%. Эти данные проявляются в полном цикле, как говориться «от скважины до колеса». Что касается скоростных показателей, то они представлены максимальной скоростью в 329 км/ч и разгоном до сотни всего за 3,9 секунды. Однако, нельзя все заслуги приписывать движку, так как на пару с ним работает и новая трансмиссия с системой Quickshift, уменьшающая время переключения передач примерно на 50% и позволяющая понижать передачи сразу на две ступени.

Привод новинки — полный, распределяющий крутящий момент по осям в пропорции 40/60 и позволяет тем самым уменьшать недостаточною поворачиваемость при выходе из поворота и улучшить коррекцию траектории «рулением газом». Так же в области безопасности и динамики можно отметить высокопрочные тормоза на основе карбонокерамики, более жёсткую подвеску с алю-рычагами, систему управления Servotronic для более «прямого» руления, модернизированную систему управления амортизаторами CDC для сглаживания кренов кузова и конечно же эксклюзивные колёсные диски в 20-дюймовом формате с шинами размерности 275/35.

читать далее о "Bentley предсавил в Женеве новый луксускар Continental Supersports"

Мануфактура Ferrari пополнила свои ряды ещё одной эксклюзивной новинкой — гоночным вариантом модели 599, которая в своём имени получила небольшую добавку в виде буковок «XX».

По сути — это уже второй успешный концепт поставить автомобили данной марки на гоночный трек. Конечно же речь здесь не идёт о Формуле 1, а так — о «простеньких». Примером здесь может стать уже знакомая вам модель Enzo FXX, которая вполне успела зарекомендовать себя в роли авторитетного «продукта».

Что касается конкретики, то новинка получила всё необходимое чтобы добиться разрешения выступать только на гоночном треке. Типичные для данных спорткаров элементы, как боди-кит, лёгкий кузов, сложенная под жёсткий драйв подвеска, тормозная система на основе карбонокерамики, модифицированная система выхлопа и конечно же более мощный силовик, который в данном случая зашкаливает под 700 лошадиных сил, пришлись новенькой 599-модели точь-в-точь впору. Благодаря секвентальной коробке передачь и всему тому, что было сказано выше, новинка без особого труда разгоняется до максимальной скорости в 350 км/ч и разгоняется до сотни меньше чем за четыре секунды.

читать далее о "Компания Ferrari представила в Женеве ультимативный спорткар Ferrari 599XX"

2009 год является юбилейным для Bugatti, да ещё и каким! Знаменитая мануфактура празднует своё столетие и решила отметить сие грандиозное событие на Женевском автомобильном салоне, где был представлен специфический люксускар Bugatti Veyron Bleu Centenaire.

Подарок есть и его основное отличие от предшественника — это лишь новая цветовая гамма кузова представленная в синих матовых тонах и некоторые маленькие новшества в виде новой комплектации для салона, специальных корпусов для зеркал заднего вида, новой решётки кулера, дверных ручек и сеточки для прикрытия воздушных «жабр». Все последние элементы был изготовлены из специального сплава алю и соответственно — отполированы до «неузнаваемости».

Технически же, единственный и неповторимый Veyron Bleu Centenaire остался верным своему серийному варианту. Здесь всё так же работает восьмилитровый W16-агрегат мощностью в 1 001 лошадиную силу и максимальным крутящим моментом в 1 250 Нм, что позволяет развивать максимальную скорость до 407 км/ч и разгоняться до сотни всего за 2,5 секунды.

читать далее о "Мануфактура Bugatti представила в Женеве подарок стоимостью в 1 350 000 евро"

Сначала я подумал, что «астон мартин» сменил стенд, так как представленный компанией Infiniti концепт, уж очень смахивает своей внешностью на палитру моделей британских мастеров, в частности — на новенький DBS.

Однако, развеяв сомнения и увидев не так давно появившийся в европе «значок» Infiniti, можно было догадаться, что компания представила нечто мощное и направленное исключительно в «европейскую» сторону.

Новый концепт спорткара под названием Essence, является по своей технической начинке «типичным» гибридом, где на пару с 440 сильным 3,7-литровым V6-агрегатом трудится так же расположенный между моторблоком и «коробкой» трансмиссии электромотор мощностью в 160 лошадиных сил, подпитывающийся при помощи литий-ионных батарей расположенных к багажнике в специальном боксе или при помощи генератора.

читать далее о "Компания Infiniti представила в Женеве концепт спорткара Essence"

Дебют «горяченького» родстера Audi TT RS состоялся! Женевский автосалон представил новинку на пару с новым универсалом Audi A4 Allroad Quattro и заряжённым кабрио Audi S5. О последних мы ещё напишем, а пока — о «ТЭТЭ».

Как и было обещано, «открытая» новинка стала обладателем 340-сильного 2.5-литрового пятицилиндрового агрегата с максимальным крутящим моментом в 450 Нм, что в комбинации с полным приводом и заточенной спортивной подвеской, позволяет развивать «рэске» максимальную скорость свыше 250 км/ч и разгоняться до сотни в пределах пяти секунд.

Если коснуться некоторых мелочей, типа колёсных дисков и тормозной системы, то последующее было представлено стильными многоспицевыми дисками в 18-дюймовом формате и крепенькой тормозной системой с мощными 380 и 310 мм тормозными дисками с соответствующими суппортами. Также здесь не обошлось и без небольшого боди-кита, который слегка подчёркивает крутой нрав «рэски», делая её ещё более восприимчивой для своего класса заряженных родстеров.

читать далее о "Audi TT RS официально представлена в Женеве"

Хотите самое мощное Ламбо всех времён? Пожалуйста! На автосалоне в Женеве итальянские мастера представили ультимативный на «нет» 670-сильный суперкар Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce. Сокращённо — «SV».

Мечты сбываются! Для тех, кому прежняя палитра моделей Lamborghini не обеспечивала достаточного и полного адреналином драйва, сейчас может сделать себя самым настоящим счастливчиком! Только надо поторопиться, так как данная серия будет выпущена строгим лимитом в 350 экземпляров, что, как правило, раскупается за считанные «секунды».

Итак! Новый желтоватый монстр уникален! Его сердечком является 6,5-литровый V12-агрегат мощностью в 670 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 660 Нм. Если учитывать, что вес ламбо составляет всего 1 565 кг, то на каждую лошадиную силу приходится всего 2,3 кг веса. Такие пропорции позволяют делать невозможное возможным. Максимальная скорость — зашкаливает за 342 км/ч, а разгон до сотни осуществляется почти за 3,2 секунды. Помимо этого, чувство «страшного» драйва усиливается и за счёт рёво-мощной выхлопной системы, разработанной специально для данной модели, где конечная часть представлена уже знакомым трапециевидным «объёмом».

читать далее о "Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce официально представлен в Женеве"

Carlsson собирается представить на автосалоне в Женеве третий вариант эксклюзивной серии моделей, которая была создана в совместной работе с мебельной мануфактурой Aigner.

На сей раз выбор пал на внедорожник. На базе Mercedes GL500 мастера из Мерцыга представят эксклюзивный внедорожный болид с пикантным названием Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse, где под капотом скрыт модифицированный 5,5-литровый 456-сильный агрегат, разгоняющий его до сотни всего за 5,9 секунд, а интерьер располагает роскошнейшей комплектацией с мини-баром и прочими интереснейшими штучками.

Конечно же здесь, впрочем, как и в предыдущих двух моделях, есть и некая внешняя специфика. Кузов новинки был представлен в двухцветовой гамме, где тёмно-бордовая лакировка преобладает в нижней части кузова до крыши и капота, а чёрная — на всём остальном. Дополняют красивую картинку элитные колёсные диски в 23-дюймовом формате с широченными «резинками» размерности на 305 и конечно-же подточенный под столь агрессивный силуэт боди-кит.

читать далее о "Carlsson представит в Женеве эксклюзивный внедорожник Aigner CK55 RS Rascasse"