По ямам с пневмонабрызгом

В этом ремонтном сезоне с ямами на дорогах Владивостока начали бороться два ремонтера ЭД-205М, закупленные городской администрацией для целей текущего ремонта.

Эти машины служат для ямочного ремонта дорожных покрытий пневмонабрызгом или струйно-инъекционным методом. Ремонтеры этого типа сегодня претендуют на универсальность и лидерство в отечественном паркинге дорожно-ремонтной техники и предлагаются на рынке ЗАО "Коминвест-АКМТ". Они позволяют без каких-либо значительных затрат поддерживать дорожное покрытие в рабочем состоянии и проводить текущий ямочный ремонт без остановки движения транспорта на ремонтируемом участке.

Комплекс ЭД-205М имеет силовую установку HATZ 3L41C, мощность двигателя 52 / 38 л.с./кВт, объем бункера для щебня - 4,8 куб. м, объем бака для эмульсии - 1000 л, общая масса снаряжения - 3100 кг. Комплекс мобилен, высокопроизводителен и, надо надеяться, позволит оперативно приводить дороги в порядок после очередных стихий.

Стоит отметить, что в комплексе с другими машинами эта интереснее, поскольку у данной технологии так же, как и у традиционной, имеются досадные ограничения по температуре. Поэтому в дополнение ремонтного парка советуют, например, машину для устранения ямочности литым асфальтобетоном МРД 5944, предназначенную для ямочного ремонта дорожных покрытий литым асфальтом в холодное время года, когда принципиально невозможно применять асфальтобетон или пневмонабрызг. Для Владивостока зимний ремонт дорог тоже актуален, хотя малооправдан.

Впрочем, отмечается, что основной объем ямочного ремонта города будет выполняться традиционными методами.

www.zrpress.ru