Теперь же, во Франкфурте, компания KTM собирается представить модифицированную версию карбоновой машинки X-Bow, но уже с 240-сильным TFSI-агрегатом (раннее с 220-сильным) и доведённой до ума подвеской, где появилась возможность самостоятельного регулирования степени сжатия и растяжения. Компания планирует, что производство родстера начнётся в первой половине 2008 года с лимитированной в 100 экземпляров эксклюзивной версии «KTM X-Bow Dallara», наделённой механическим дифференциалом для задней оси, специальной спортивной подвеской и целым рядом пакетов комплектации, как «Carbon Aero-Kit», «Carbon Performance-Kit» и «Carbon Design-Kit».
Статьи на подобную тему
Ни одного пользователя прокомментировали эту публикацию