Двигатель назван "DiesOtto", поскольку в его устройстве использованы некоторые технологии, характерные для дизельных моторов.
Подобная экономия достигнута за счет системы непосредственного впрыска топлива, турбонаддува и особой системы регулирования высоты подъема и времени открытия клапанов. Но главное, отмечают специалисты, специальная система зажигания, при которой на старте двигателя или при разгоне используются свечи, а на малых нагрузках смесь воспламеняется без помощи штатной системы зажигания.
Дебют нового двигателя состоится осенью на автосалоне во Франкфурте.
(На фотогалерее - Mercedes C-class Estate.)
Статьи на подобную тему
Ни одного пользователя прокомментировали эту публикацию