Также доработали тормоза и подвеску. Теперь место "штатных" тормозов заняли итальянские Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. Вдобавок немецкие мастера установили заниженную на 25 миллиметров спортивную подвеску и новую выпускную систему. Сильнее всего суперкар изменился внешне - 20-дюймовые эксклюзивные колесные диски, новый передний спойлер из карбона и диффузор (как у гоночных "Астонов"). Интервьер стал двухцветным, а центральную консоль и педали украсили алюминиевыми и карбоновыми вставками.
Статьи на подобную тему
Ни одного пользователя прокомментировали эту публикацию