На Женевском автосалоне, который пройдёт в начале марта месяца, компания BMW собирается представить роскошный кабриолет M3, где силовой начинкой будет служить уже знакомый 420-сильный V8.

Единственное отличие от купе и седана — трёхчастичный стальной верх, который складывается или складывается всего за 22 секунды и небольшая прибавочка в весе, примерно на 230 кг (за счёт усиления кузова). Разгон до 100 км/ч роскошная новинка осуществляет за 5,3 секунды (купе — 4,9), а максимальная скорость составляет, как и прежде — 250 км/ч.

Что касается силовой передачи, то здесь M3 Cabrio было наделено новой семиступенчатой коробкой передач с двойной системой сцепления — BMW M DGK, которая сменит собой уже «заезженную» SMG.

читать далее о "Новый BMW M3 Cabrio покажут на Женевском автосалоне 2008"

Компания Mazda на автосалоне в Детройте официально представила гоночный концепткар Furai, который оборудован роторным этаноловым «силовиком» мощность в 450 лошадиных сил.

Вообще сама задумка и её конечная реализация просто «суперские». Специфический дизайн кузова Furai предлагается нам дизайнерами как небольшой предподготовкой, перед тем, что нас ожидает в ближайшее будущее от производителей с востока.

По утверждению производителей (Swift Engineering ) и собственно самих дизайнеров, концепт Mazda Furai по своим идеальным аэродинамическим качествам практически не имеет аналогов. Шасси — от гоночного суперкара Courage C65 (серия ALMS), кузов — карбон и углепластик, а «силовик» представлен этаноловым роторным агрегатом, который обладает мощностью аж в 450 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч осуществляется меньше чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет примерно 310 км/ч. Будущее концепта — неизвестно, так же как и примерная стоимость возможной серии (что в принципе не исключено).

читать далее о "Mazda Furai официально представлена в Детройте"

Сегодня в Детройте компания Audi официально представила своего нового дизельного монстра в лице ультимативного концепткара Audi R8 TDI V12, под обшивку которого был помещён 500-сильный агрегат с максимальным крутящим моментом в 1000 Нм.

Официально — есть. Дизельный вариант суперкара Audi R8 представлен и теперь остаётся лишь гадать, когда сие серийное детище немецких автомобилестроителей появится на трассах европы и америки.

500 лошадок — сила! Модернизированный V12 TDI-агрегат с системой Common Rail и двойной системой турбонаддува (давление в 2,6 бар) сближен своей технической начинкой с уже нам знакомым — от чемпиона ЛеМана Audi R10. Силовик позволят R8-новинке разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость аж в 300 км/ч. К тому же стоит отметить, что новый силовик отвечает всем европейским нормам по выхлопным газам шестой категории или просто — Euro 6, которая должна появится в европе не раньше 2014 года.

читать далее о "Суперкар Audi R8 TDI V12 Concept представлен официально"

На автосалоне в Детройте компания Audi собирается представить две новые ультимативно-спортивные модели — Audi TT-S Roadster и Audi TT-S Coupe, официальная информация о которых с фотографиями и видео (исключительно только на наших страницах) появилась в сети буквально пару дней назад.

Объединяет оба варианта Audi TT-S одно — это движок, который представлен модифицированным двухлитровым TFSI-агрегатом мощностью в 272 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом в 350 Нм, где в комбинации со шестиступенчатой механикой (коробка DSG — только в виде опции) и системой полного привода, модели могут разгоняться до 100 км/ч примерно за 5,2 секунды и развивать максимальную скорость до 250 км/ч. При этом средний расход топлива составляет 8,0 л. у варианта купе и 8,2 л. у родстера.

Что касается превосходной динамики новинок, то здесь мастера Audi предложили более выразительный обвес в виде модифицированного фронтального и заднего спойлера, ультра-современную систему подвески Magnetic Ride (серийно), стильные 18-дюймовые диски в шинами размерности 245/50 и высокопрочную тормозную систему.

читать далее о "Долгожданная Audi TT-S Coupe и Roadster"

Эхо «Звездных войн» докатилось до дизайнеров автомобильной фирмы Nissan.
Половая принадлежность робота R2D2 из кинотрилогии Джорджа Лукаса так и останется загадкой. Напротив, создатели транспортного средства будущего – Nissan Pivo 2 – твердо убеждены, что подсаженный в него Robotic Agent – женского рода. Эта самая RA занята тем, что своими двумя глазами-объективами следит за развитием у водителя мимических морщин.


читать далее о "Nissan Pivo 2: сон джедая"

Автомобильный видеожурнал Moskitos.ru опубликовал на своих страницах официальное видео концепткара Audi R8 TDI V12, премьера которого должна пройти в конце этой недели на автосалоне в Детройте.

Дизелёк — да ещё и какой. По предварительным данным под алюминиевой обшивкой концепта скрывается 500-сильный дизельный V12-агрегат с максимальным крутящим моментом аж в 1 000 Нм, который позволит разгоняться R8 до 100 км/ч за 4,2 секунды и делать максимальную скорость до 300 км/ч. Средний расход дизеля при этом, если доверять «оффициалке» пресс-центра компании Audi, будет составлять не больше 10 л. на 100 км.

Вывод серийного суперкара Audi R8 TDI V12 планируется на середину 2009 года.

читать далее о "Audi R8 TDI V12 Concept — официальное видео"

Сегодня концерн Daimler официально представил новый компактно-внедорожный концепт Mercedes-Benz GLK Freeside, который по сути является прямым прототипом будущей серийной модели GLK. Официальная премьера концепта должна пройти на Детройтском автосалоне, а на рынках модель появится примерно осенью 2008 года.

Новый Mercedes-Benz GLK это прямой удар по конкурентам — модели VW Tiguan и BMW X3. Спрос на данные «компакты» со свойственной примесью «внедорожник» растёт в США и Европе с каждым днём, а это значит есть за что бороться.

Mercedes GLK построен на тойже технической платформе, что и C-Class, но только более модернизированной. Длина кузова составляет 4,52 м, а колёсная база — 2,75 м. Тем самым новинка меньше своего большое «родственника», как ML, всего на 26 см.

читать далее о "Mercedes GLK Freeside — премьера в Детройте"

Компания Mercedes официально представила обновлённый для 2008 года двухместный компакт SLK, который должен будет появиться на европейских рынках уже в апреле месяце. Официальную премьеру новый Mercedes SLK отпразднует на автосалоне в Детройте.

Глобальных изменений в новинке нет. Слегка подправленный фронт в оптике болидов Формулы 1, небольшой спойлер с диффузором в хвосте, затемнённые задние фонари, LED-поворотники в зеркалах заднего вида, новые трапециевидные патрубки выхлопной системы, модернизированный салон и доведённый до ума 3,6-литровый V6, собираются представить «эслкашник» в топовой форме и с глобальными прогнозами по продажам на ближайшие два-три года.

Что касается последнего, то здесь вашему вниманию предлагается ново-модифицированный «силовик», который получил заряд мощности в 305 лошадей (прежний — 272 силы). Также увеличился и крутящий момент — с 350 до 360 Нм. Силовая передача осуществляется при помощи шестиступенчатой механики, а 7-ступенчатый автомат с лепестками переключения на руле — как опция. Расход топлива новинки был значительно снижен и представлен в средним на «сотку», как 9,5 л. при механической коробке и как 9,2 л при автомате (прежний — 10,6 л).

читать далее о "Mercedes представил обновлённый SLK 2008"

Компания Mercedes AMG собирается в 2008 году расширить свою палитру эксклюзивных родстеров за счёт одного нового варианта, как SL 63 AMG и прежнего, но слегка «прилизанного» SL 65 AMG.

Ожидается что обе новинки будут представлены к премьере на Женевском автосалоне, а потом, соответственно, появятся в продаже. Хотя поговаривают, что заказать эксклюзивный родстер можно уже прямо сейчас.

Новый Mercedes SL 63 AMG, который сменит собой прежний SL 55 AMG, оборудован 525-сильным V8-агрегатом с максимальным крутящим моментом в 630 Нм. Силовая передача осуществляется при помощи 7-ступенчатой спортивной коробки автомат. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 4,7 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч (ограничитель).

читать далее о "Новый Mercedes SL 63 AMG появится в продаже уже в марте месяце"

Компания Ford на минувшей неделе официально заявила о намерении вывести к середине 2009 года топовый вариант модели Focus, который получит небольшую прибавку в виде буковок RS.

Итак — «рэске» быть! Всё запланировано и кипит в полной подготовке. Компания Ford даже соизволила представить официальный скетч новинки, где отчётливо видно дерзкую фронтальную гримасу модели с расширенными колёсными арками и ультимативными прорезями на капоте. Практически отсутствует какая-либо инфа по поводу технических характеристик новинки. Известно лишь, что новый Ford Focus RS будет базироваться на первенце — модели ST, но с более усиленной ходовой частью, более производительной тормозной системой и естественно мощным «силовиком», где знатоки-предсказатели поговаривают о заряде в 320-350 лошадиных сил.

Больше информации — просто напросто нет.

читать далее о "Новый Ford Focus RS — заряд заложен"

У соседа такой же Porsche Turbo Coupe как и у вас? Не беда — всё поправимо. Компания Porsche с сегодняшнего дня предлагает эксклюзивный аерокит, который может придать кузову вашего любимца определённый адреналинный как и специфическую оптику.

Пакет включает фронтальный спойлер-губу, специальную конструкцию крышки моторного отсека с эксклюзивным анти-крылом, накладки на швеллера и задний бампер (покрашены к цвет кузова). Основное предназначение боди-кита — отпимизация воздушных потоков, ну и конечно более специфический «выход» модели.

Что касается стоимости, то новенький боди-кит обойдётся вам примерно в 4 500 евро (при покупке нового Porsche Turbo Coupe в Германии). Если же вы хотите прикупит пакет к уже имеющемуся у вас кару, то тогда он обойдётся вам в 4 100 евро ( без лакировки и монтажа и естественно налога).

читать далее о "Новенький боди-кит для Porsche 911 Turbo Coupe"

Mazda собирается представить на Детройтском автосалоне экстремальный гоночный концепткар Furai, который оборудован роторным этаноловым «силовиком» мощность в 450 лошадиных сил.

Вообще сама задумка и её конечная реализация просто «суперские». Специфический дизайн кузова Furai предлагается нам дизайнерами как небольшой предподготовкой, перед тем, что нас ожидает в ближайшее будущее от производителей с востока.

По утверждению производителей (Swift Engineering ) и собственно самих дизайнеров, концепт Mazda Furai по своим идеальным аэродинамическим качествам практически не имеет аналогов. Шасси — от гоночного суперкара Courage C65 (серия ALMS), кузов — карбон и углепластик, а «силовик» представлен этаноловым роторным агрегатом, который обладает мощностью аж в 450 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч осуществляется меньше чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет примерно 310 км/ч.

читать далее о "Концепт Mazda Furai покажут на автосалоне в Детройте"

Столичные власти намерены перевести 58 улиц в центральной части Москвы на одностороннее движение.
В Южном секторе проезд ва одном направлении будет введен на 37 улицах, в Юго-Западном - на 21 улице. Считается, что эта мера позволит увеличить пропускную способность на 5-10%.
Названия улиц и точные сроки перехода пока не сообщаются.


читать далее о "Москва становится односторонней"

В минувшем сезоне испанец выступал в составе McLaren и занял третье место в общем зачете чемпионата пилотов (109 очков). Однако по ходу чемпионата у Алонсо произошел конфликт с владельцем команды Роном Деннисом и напарником Льюисом Гамильтоном.
Возможно, именно этот конфликт и привел спортсмена к уходу из McLaren и возвращению его в команду Renault, в составе которой он, на секундочку, дважды выиграл титу чемпиона мира по "Формуле-1!" - в 2005 и 2006 годах.Причем до завершения контракта оставалось два года.


читать далее о "Фернандо Алонсо вернулся в Renault"

Brabus представил на моторшоу в Ессене новинку Франкфуртского автосалона 2007 - Brabus Bullit, который стал достойным обладателем зверского 6,3-литрового V12-битурбо агрегата мощностью в 730 лошадиных сил.

Монстр Bullit был создан в честь 30-летнего юбилея компании Brabus и является неким подарком тюнера для своих фанатов. Изюминкой шоукара является конечно же его 730-сильный форсированный 6,3-литровый би-турбо агрегат, разработанный исключительно техническим отделом Brabus. От оригинального мерседесовского силовика здесь практически ничего не осталось. Новый и более крепкий коленвал, цилиндры, а также остальная мелочь — являются делом рук мастеров Brabus. Помимо этого, 6,3-литровый силовик был наделён двумя мощными турбинами, электронным блоком управления с новым «софтом», мощной системой воздушного охлаждения и высокопроизводительным спортивным выхлопом с коллекторами и специальным катализаторами. Силовая передача осуществляется с помощью пятиступенчатой автоматики на задний привод, который в свою очередь был оборудован блокировочным дифференциалом с 40%-блокировкой.

730-сильный монстр под действием 1 100 Нм крутящего момента (ограничен), способен преодолеть рубеж в 100 км/ч уже за 3,9 секунды, в 200 км/ч за 10,5 секунд, в 300 км/ч за 24,5 секунд и развить максимальную скорость до 360 км/ч — жесть! Однако, чтобы не переборщить и не дать переступит сумасшедшему драйверу за рамки допущенного, Brabus Bullit был оборудован высокопрочной тормозной системой, где передняя ось представлена 380 мм тормозными дисками и 12-поршневыми алю-суппортами, а задняя — 360 мм и 6-поршневыми суппортами.

читать далее о "Essen Motor Show 2007: Brabus Bullitt V12"