Свершилось! Новое, десятое по счёте поколение городского ралликара Mitsubishi Lancer Evolution представлено официально и появится в продаже в Европе уже в середине 2008 года — мечта рвёт!

Новое поколение Evolution, японским мастерам удолось сделать более выразительным — речь конечно о кузове, который уж очень подрезан строгостью фронтальной гримасы со спойлерами и воздухозаборниками, также как и хвостовой частью с мощным спойлером, определяющий всю основную изюминку новинки — убить конкурентов!

Под капотом новенького Evo расположился двухлитровый четырёхцилиндровый турбо-агрегат мощностью в 280 лошадок и с максимальным крутящим моментом в 422 Нм. Силовая передача осуществляется с помощью пятиступенчатой механики или шестиступенчатой коробки с двойной системой сцепления Twin Clutch SST на интеллигентную систему полного привода, которая распределяет тягу на все четыре 18-дюймовых колеса с шинами размерности 245/40.

читать далее о "Mitsubishi Lancer Evolution X — новый ралликар для городских трасс"

Компания BMW, официально представила свой новый BMW Cabrio первой серии, долгожданная премьера которого должна пройти на автосалоне в Детройте зимой. Приобрести новинку можно будет в Германии уже с марта 2008 года.

И так, как и ожидалось, новинка, в отличии от «тройки» кабрио, была наделена не металлической, а простой брезентовой крышей, которая позволяет автоматически открываться (и закрываться) при скорости до 40 км/ч всего за 22 секунды в специальный багажный бокс, который не оставил практически никакого шанса сделать из новинки хоть какое-нибудь «грузовой» транспорт. Всего до 300 л объёма позволяет вместить багажник при закрытой крыше и до 280 л при открытой.

Несмотря на это мизерный недостаток, новый кабрио позволяет вместить в салон до четырёх пассажиров, который будут чувствовать себя в буквальном смысле просторно. Также стоит отметить, что для пассажиров заднего ряда, компания BMW постаралась значительно упростить процесс посадки с помощью серийной системы «Easy-Entry», интегрированной в передние кресла и способствующей ихнему быстрому складыванию.

читать далее о "Новый BMW 1 Cabrio"

Вспомним прошлый «век» — Porsche Carrera GT, который был выпущен строго лимитированной серией в 1380 экземпляров (из 1 500 запланированных) и моментально раскуплен разными там магнатами и арабскими шэйхами. — Вспомнили? — Отлично!

Мануфактура Gemballa, предлагает исключительно только для 25 моделей Carrera GT программу эксклюзивной доводки под названием «Mirage», цена которой составляет в Германии примерно от 230 000 евро. Условие одно — вы должны быть обладателем данного суперкара и, естественно, выше названной суммы. Результат — полная жесть!

Как вы помните, оригинальный Porsche GT обладает 5,7-литровым 612-сильным V10-агрегатом, чего в принципе достаточно, чтобы почувствовать всю индивидуалистику немецкого автомобилестроения. Но нет, видимо тюнеру показалось данное количество «лошадок» не впечатляющим и он решил с помощью нового «софта» для блока управления и модификации впускной системы, раздуть базовый 612-сильный двигатель ещё на пару жеребцов. Конечный результат — 660 лошадиных сил и достижение рубежа в 100 км/ч за 3,7 секунды. Дополнительно к программе модификации силового агрегата, тюнер предложил также почти «пустую», спортивную выхлопную систему, которая заканчивается не двумя, как в серии, а четырьмя трубами, где дополнительные две трубы были выведены через места фонарей заднего света и противотуманок, которые в свою очередь были перенесены поближе к диффузору.

читать далее о "Gemballa Mirage GT — лимит в 25 экземпляров"

В октябре 2007 года официальный дилер «Мерседес-Бенц» компания ПАНАВТО открывает новый автоцентр на 50 км МКАД – самый большой в Европе и второй по величине в мире дилерский центр «Мерседес-Бенц».
Трехэтажное здание Панавто на МКАДе – воплощение инновационных дизайнерских решений и современных технологий. В новом автосалоне есть все для того, чтобы пребывание в нем было максимально комфортным. Шоу-рум на 80 автомобилей, многоуровневая 4-этажная стоянка площадью 12 тысяч кв. м, сервисный центр с пропускной способностью 150 автомобилей в день, механический цех на 36 мест, 10 постов активной приемки, в том числе 2 экспресс-поста и 1 VIP, паркинг на 500 мест – это и многое другое способно поразить воображение самых искушенных и взыскательных. Клиенты сервисного центра ПАНАВТО, оборудованного по последнему слову техники, смогут оценить неизменно высокое качество обслуживания, отсутствие очередей, круглосуточный режим работы и множество дополнительных услуг, например, бесплатное такси. Возможность качественно и быстро производить ремонт также важна для корпоративных клиентов. Учитывая этот факт, руководство ПАНАВТО планирует повысить продажи коммерческого малотоннажного транспорта в рамках fleet sales. Удобное местоположение нового центра ПАНАВТО позволяет быстро доехать до него как из центра города, так и со стороны области.


читать далее о "Новый салон Панавто – первый в Европе и второй в мире"

Компания Porsche купается в популярности своего внедорожника Cayenne. Корреспонденту GQ также пришлась по душе модернизированная версия.
Если и есть для меня в автомобильном мире непостижимая вещь, то это Cayenne. Как инженерам Porsche удалось совместить в нем внедорожные способности с поведением на шоссе, присущим скорее спортивным машинам? Фокус уровня Копперфильда. Покупатели оценили. Со времени премьеры в декабре 2001-го кривая продаж Cayenne неуклонно стремилась вверх, несказанно удивляя аналитиков, для которых Porsche и вездеход оставались взаимоисключающими понятиями. Но именно на эту модель приходилось до 60% от общего объема продаж, что заставляло усомниться в том, что исключительное амплуа Porsche – это производ­ство спорткаров. Лучшим годом для Cayenne стал 2005-й – разошлось более сорока одной тысячи внедорожников.
В компании делали вид, что ничего не происходит. Сдержанность – стиль Porsche. Ее боссу Венделину Видекингу среди многих вопросов о внедорожнике как-то задали и такой: оказалась бы его фирма в кризисе, не начни она выпуск Cayenne? В ответ Видекинг, обычно по-тевтонски конкретный, пустился в пространные рассуждения о том, каким ему видится спортивный автомобиль.


читать далее о "Porsche Cayenne: проселочный. Дорогой."

Мы уже писали о том, что компания Audi выступила во Франкфурте весьма прилично; сегодня остановимся на двух их ярких премьерах подробнее.
А4, представленный во Франкфурте – абсолютно новый автомобиль по сравнению с предыдущей версией этой модели. Новый А4 сочетает в себе элементы спортивности и роскоши, а технические ноу-хау, использованные при создании этого автомобиля, подтверждают лозунг марки Ауди: ‘Vorsprung durch Technik’ - «Превосходство технологий». В России новый Ауди A4 появится уже ближайшей весной.


читать далее о "Audi A4 и RS6 - две осенние бархатные революции"

В первой части франкфуртского обзора по горячим следам мы писали об экологии и минимализме как основных трендах последних лет. В этом выпуске продолжим исследовать лучшие и худшие премьеры автосалона, его успехи и разочарования.
К сожалению, не оправдал ожиданий Jaguar XF/ Эффектный внешний вид - и, возможно, высокие будущие продажи не заменят того шарма, который был у концепт-кара, представленного зимой. В представленной модели нет ни красивых фар, ни задних фонарей; нет элегантных воздухозаборников в крыльях и многих других милых мелочей. Еще одно огорчение - впечатляющий, как всегда, но по сути все тот же, то есть почти совершенно не обновленный Lamborghini Reventon. Понятно, что все 20 экземпляров этого супер-чуда уже раскуплены, деньги внесены на депозит, но по сути богатые покупатели получат не эксклюзивный автомобиль, а "доведенный" Murcielago LP640 со слегка обновленными кузовом, салоном и тормозами.


читать далее о "Франкфурт 2007: подведение итогов, часть вторая"

С середины 2008 года, компания Mercedes собирается вывести на европейские рынки рейсталинговую 700-сильную модель SL, которая будет коронована эксклюзивной серией «Black Series». Первые фотографии уже появились в сети и они, как всегда — шпионские!

Несмотря на маскировку, уже сейчас можно разглядеть некоторые новшества и изменения в новинке. Например сразу же бросается в глаза на «НЕТ» расширенная колёсная база с арками и мощное анти-крыло. Помимо этого, новый SL Black Series получит карбоновую крышу (к сравнению — как у нового М3), мощный фронтальный спойлер с объёмными воздухозаборниками, диффузор и швеллера на боковушку.

Под капотом нового «самца» SL будет расположен модифицированный 700-сильный V12-агрегат, который позволит разгоняться до «сотни» меньше чем за 4 секунды и развивать максимальную скорость до 350 км/ч (при ограничителе — до 250 км/ч).

читать далее о "Mercedes SL Black Series уже проходит тесты"

В воскресенье закрылся франкфуртский автосалон - один из крупнейших автомобильных фестивалей во всем мире. В этой публикации - о наиболее интересных новинках прошедшего смотра.
Важнейшая тенденция, которую зафиксировал Франкфурт, - автопроизводители сейчас стремятся делать машины не столько мощнее или быстрее, сколько экологичнее, причем экологический фронт пролегает не только по линии снижения выбросов CO2 и других тоскичных газов, но и путем уменьшения массы автомобиля и других элементов минимализации и аккуратизма.


читать далее о "Франкфурт 2007: подведение итогов, часть первая"

На закрывшемся в воскресенье во Франкфурте автосалоне Volkswagen провел премьеру Tiguan - компактного полноприводного кроссовера.
Прежде всего радует сочетание компактности снаружи и вместительности внутри: VW Tiguan всего на 22 сантиметра длиннее Golf V, и на 10 см короче универсала Golf Variant, но при этом размер багажного отсека здесь составляет у него 470 литров с возможностью увеличения до 1510 литров. Внутри Tiguan, если  сложить спинки, можно легко разместить предметы длиной до 2,5 метров, причем его задние сиденья не только складываются, но в пределах 23 градусов меняют наклон спинки, а кресла могут двигаться вперед-назад на 16 сантиметров.Кроссовер построен на платформе пятого "Гольфа" с небольшой доработкой. Сама система полного привода VW Tiguan известна по другим моделям немецкого концерна 4Motion с электронно-управляемой муфтой Haldex.


читать далее о "Новости франкфуртского автосалона: VW Tiguan"

Впечатляющий фуррор на автосалоне во Франкфурте произвел седан Audi A4. Объяснение общественного интереса к этой модели, по видимости, простое: эта модель - нечто действительно новое, а не хорошо или плохо забытое и лишь слегка "доведенное" старое.
Автомобиль построен на базе, известной по купе A5, однако увеличенная до 2808 миллиметров колесная база, смещенная вперед передняя ось и увеличение передней колеи (по сравнению с задней) позволили разместить двигатель с коробкой передач за пределы колесной базы, улучшить осевую развесовку и таким образом общую поворачиваемость на виражах.Благодаря тому же увеличению колесной базы стал на целых 20 мм просторнее  салон, а ногам пассажиров задних сидений станет и того свободнее - на 36 мм. Увеличилась и вместимость багажника - 480 литров вне зависимости от типа привода; если же сложить задние сиденья, то его объем составит все 962 литров.


читать далее о "Новости франкфуртского автосалона: Audi A4"

На Франкфуртском автошоу японская компания Suzuki провела премьеру прототипа новой модели сегмента "D" - самого крупного легкового автомобиля в своем модельном ряду.
Новинка получила имя Kizashi, что по-японски означает "предвкушение", "прелюдия" и вымахал он в длину аж на 4,65 метра.


читать далее о "Новости из Франкфурта: Suzuki представил Kizashi"

Мануфактура Techart показала во Франкфурте свою очередную бомбу – новый Cayenne Magnum, обладающий мощностью в 620 лошадиных сил и ультра эксклюзивной комплектацией салона от швейцарских мебельных фирмачей.

Magnum идёт на второй «круг», а это значит, что спрос на столь «бомбовые» кары растёт и растёт. Напомним, что первое поколение Techart Magnum стало самым успешным по продажам за всю 20-летнюю историю ателье, где было продано более 500 моделей внедорожника. На новую же модель ставятся более крупные ставки, так как её идеальная оптика, поражающие технические характеристики и роскошная комплектация салона, просто не оставят богатых «дяденек» равнодушными.

Первое, что стоит увековечить во внедорожнике своим вниманием, это конечно же эксклюзивный боди-кит, который представлен мощным фронтальным спойлером с дополнительными противотуманками, капотом с воздушными «ноздрями» для проветривания моторного отсека, расширенными колёсными арками (с каждой стороны на 4 см), швеллерами, бампером хвостовой части с диффузором и спойлером на двери багажника. Закругляют пакет брови фронтальных фар и задних стопарей.

читать далее о "Франкфуртский автосалон 2007: Techart Magnum"

Компания Toyota, официально представила для СМИ своё новое, восьмое поколение популярного внедорожника Land Cruiser, который должен поступит на европейские рынки вот уже в конце 2007 года. Официальная же премьера «крузака», состоится на автосалоне в Сиднее.

Почти в прежнем дизайне, новый Land Cruiser был разработан и построен на новой платформе внедорожника Lexus LX 570 и составляет 4,95 м в длину, 1,97 в ширину и 1,86-1,91 м в высоту (в зависимости от режима работы подвески). При этом колёсная база осталась прежней и составляет 2,85 м. В области силовой тяги, Land Cruiser был надёлён 4,7-литровым бензиновым V8-агрегатом мощностью в 288 лошадиных сил с 445 Нм максимального крутящего момента, который работает на пару с пятиступенчатой коробкой автомат и где средний расход составляет примерно 14, 4 л на 100 км.

Топовым вариантом здесь можно считать 4,5-литровый V8-турбодизель, мощностью в 286 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 650 Нм, который будет комплектоваться новой шестиступенчатой коробкой автомат. Здесь средний расход будет составлять примерно 10,2 л на сотку.

читать далее о "Новый Land Cruiser"

Мануфактура BF Performance, представила во Франкфурте свою вариацию эксклюзивной доводки для суперкара Lamborghini Gallardo, где сочетание прекрасной динамики с экстремальной оптикой, сделали новинку чуть-ли не самой яркой изюминкой салона.

Основную роль в дизайне BF Performance V10 GT540 играет конечно же контрастная оранжевая лакировка и заточенный для ультимативно драйва карбоновый боди-кит с мощным спойлером хвостовой части (доступен в двух варианта — в GT или SL-стиле), карбоновой крышкой капота и уже привычными открывающимися на верх дверками.

Силовое ядро Lambo было подтянуто за счёт мощного и почти «пустого» спортивного выхлопа с системой управления тембром звучания ( с пульта) и нового «софта» для блока управления. Скромненько — но со вкусом!

читать далее о "Франкфуртский автосалон 2007: BF Performance GT540 V10"