В живую он выглядит просто на «атас». Новый Volkswagen Golf GTI шестого поколения официально представлен на автосалоне в Париже. Кстати — самым первым!

Новинки в дилерских центрах долго ждать не придётся. В европе новый GTI обещает появиться на улицах уже в начале 2009 года, по стартовой цене от 27 000 евро.

За эти деньги вы получите отличный автомобильчик, в котором спортивный драйв и комфорт слились в одно целое. Под капотом новинки работает сочный агрессией 210-сильный двухлитровый турбо-агрегат с системой непосредственного впрыска и максимальным крутящим моментом в 280 Нм. Благодаря комплектации шестиступенчатой коробке автомат DSG, новый «ДжиТиАй» всего за 7,2 секунды преодолевает рубеж в 100 км/ч и может развивать максимальную скорость до 239 км/ч. Средний расход при этом составляет почти 7,5 л на сотню километров.

читать далее о "Парижский автосалон 2008: Новый Volkswagen Golf GTI"

Компания Audi продолжает верстать палитру уникальных концептов. После недавней мощи в лице ультимативного дизеля R8 TDI, мастера дизайна представили на автосалоне в Париже компактный ситикар A1 Sportback, начинённого гибридным силовым агрегатом.

Данный концепт есть ничто иное, как предвестие будущего серийного кара Audi A1, вывод которого на рынки запланирован где-то в конце 2009 года. Будет ли серия гибридной? Неизвестно.

A1 Sportback был создан на платформе уже «живого» ситикара VW Polo. Концепт оборудован 1,4-литровым TFSI двигателем мощностью в 150 лошадиных сил, который укомплектован коробкой DSG S-Tronic и передним проводом. Так же не забудем отметить, что в помощь бензиновому двигателю здесь стоит 27-сильный электромотор, способствующий поддержке динамики на коротких участках пути и выдающий при режиме спортивного драйва дополнительный крутящий момент в 150 Нм.

читать далее о "Парижский автосалон 2008: Audi A1 Sportback Concept"

Вот он — раскованный от сплетен и СМИ-согрешений уникальнейший шоукар Lamborghini Estoque, официальная премьера которого состоится в Париже сегодня во второй половине для. А пока — парочка информации.

Итак, планы по поводу производства небольшой эксклюзивной серии данной новинки рухнули. Концепт представляет из себя ничто иное, как пикантный шоукар, будущее которого будет ещё решаться не один год. Вероятней всего здесь опять же зарыта некая интрижка. Lamborghini наверняка подождёт официального вывода на европейские рынки таких конкурентов, как Porsche Panamera и Aston Martin Rapide, после чего соответственно выстрелит в «десятку» и пойдёт на штурм. Но пока — всё туманно.

Полноприводной Lamborghini Estoque довольно массив и располагает длиной кузова чуть больше 5,15 метров, шириной в 1,99 м и высотой в 1,35 м. Вместимость — четыре пассажира, которые располагаются на специфических электроприводных креслах. Помимо этого салон располагает так же дюжиной всяческих вспомогательных мультимедийных штучек и универсальной системой коммуникации с компьютером.

читать далее о "Парижский автосалон 2008: Lamborghini Estoque"

Ford собирается представить на автосалоне в Париже программу эксклюзивной комплектации «Individual» для молоденького и уже хорошо себя зарекомендовавшего в европе кроссовера Ford Kuga.

Основными элементами «индивидуала» можно считать шикарнейший обвес, эксклюзивные колёсные диски и некоторые пикантные штучки в салоне, представленные изысканной отделкой из наппы и парочкой ярких аппликаций. Помимо этого здесь может быть так же представлена мощная мультимедийная система с навигацией и прочие вкусности.

Так же ожидается, что на ряду с эксклюзивной программой «Individual», компания представит и топовый вариант «куги», оборудованного 2,5-литровым 200-сильным бензиновым турбо-агрегатом с максимальным крутящим моментом в 320 Нм.

читать далее о "Ford Kuga в обёртке «Individual»"

Это — именно то, что требует мир тюнинга и может по настоящему наполнить серый осенний денёк парочкой экстремальных красок и свежим реальным драйвом. «Спелый спайдер» в лице ультимативного суперкара IMSA Murcielago GTR Spyder, под обшивкой которого работает 708 лошадей, вероятней всего будет представлен на Ессенском мотор-шоу, если же нет, то уж точно на следующий год — во Франкфурте.

Просмотрев парочку фотографий «спайдера», можно с уверенностью сказать, что эволюция европейской тюнинг-сцены развивается уж в очень быстро-экстремальном темпе. Большинство тюнеров давно уже перешли за планку 700-лошадиных сил и то, что они представляют могут позволить лишь избранные.

Позволить себе приобрести такой изысканный суперкар сможет максимально человек десять, и то, если быть справедливым, все они будут исключительно не европейцы. «Аллах акбар» или другими словами — в пору только шейхам.

читать далее о "IMSA представил спайдер спайдеров — Murcielago GTR Spyder"

Даймлер привезёт для официальной премьеры в Париж ультимативный родстер Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S, старший братец которого был представлен ещё в 2006 году, в том же Париже.

Серия новинки будет строго ограничена — всего 150 экземпляров, каждый из которых будет стоить в Европе от 518 000 евро. По данному поводу можно сказать лишь одно: — «Всё для шейхов».

За эти деньги «клиент» приобретёт совершенно эксклюзивнейший своим дизайном кар, оборудованный 650-сильным 5,5-литровым V8-агрегатом (обычный SLR оборудован 626-сильным) с максимальным крутящим моментом в 820 Нм, что позволит разгоняться до «сотни» всего за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость до 335 км/ч. Помимо этого новинка будет красоваться жёсткой спортивной подвеской с заниженным на 10 мм клиренсом, 19-дюймовыми колёсными дисками и тормозными дисками на основе карбонокерамики.

читать далее о "Mercedes представит в Париже топовый родстер SLR McLaren Roadster 722 S"

Предсказания оправдались! На автосалоне в Париже компания Lamborghini собирается действительно представить концепт четырёхдверного спортивного купе, который по всей вероятности должен войти в небольшую эксклюзивную серию с 2012 года.

Как уже оговаривалось раннее, новинка будет поставлена в один ряд с конкурирующими акулами Porsche Panamera и Aston Martin Rapiede, что позволит создать в данном сегменте некую эксклюзивную «европейскую» троицу.

Концепт представлен длиной кузова почти в 5,15 м, шириной в 1,99 м, и высотой в 1,35 м. Колёсная база при этом будет составлять 3,01 м. Силовой начинкой здесь будет служить позаимствованный у модели Gallardo 520-сильный V10-двигатель, позволяющий развивать максимальную скорость под 300 км/ч и разгонять купе до «сотни» почти за пять секунд.

читать далее о "Концепт от Lamborghini — почти официально"

А может не надо? Да нет — покатит! Точно? Надо проверить. Думаю не всех устроит. Наверняка по началу тянуть будет. Короче — пробуем и всё. Тема есть, обсуждаем. Первым будет. Для начала вступление и разминка, ну а дальше поглядим. Короче — пишем.

Итак, решили мы перейти на слегка другой уровень нашего общения с нашими читателями, а теперь уже и слушателями. С большой буквы — Подкаст.

В наших подкастах мы будем выкладывать наиболее наболевшие автомобильные тумы прошедших дней, обсуждать их и конечно же рассказывать о тех новинках и премьерах которое нас ожидают. В сегодняшнем выпуске мы решили сделать небольшой обзорный тур по то основным темам и предстоящему парижскому автосалону.

читать далее о "Подкаст: Небольшой обзор и начало нового раздела"

Volkswagen показал новое поколение модели Golf GTI, премьера которого пройдёт на Парижском автомобильном салоне в начале октября, а на европейские рынки модель поступит уже в начале 2009 года. Примерная цена в Германии — от 27 000 евро.

Сразу отметим, что данную новинку можно окрестить, как «удавшейся». Агрессия фронтальной части пропитана приятными напоминаниями о новой модели Scirocco, а под капотом работает «свежий» 210-сильный двухлитровый турбо-агрегат с системой непосредственного впрыска и максимальным крутящим моментом в 280 нм. Что касается трансмиссии, то здесь в свою роль вошла шестиступенчатая коробка DSG с возможностью ручного переключения, что позволяет GTI развивать максимальную скорость до 239 км/ч и разгоняться до «сотки» всего за 7,2 секунды. Средний расход при этом составляет почти 7,5 л на сотню километров.

Вернувшись к оптической изюминке нового GTI хочется подчеркнуть, что более «топового» и в рамках совершенного дизайна, данная модель ещё не имела. Не секрет, но вся семья «гольфов» направлена исключительно для «порабощения» европейской молодёжи. Это — молодёжная машинка. В то же самой Германии с популярностью «гольфа» не может сравниться никакая другая модель, а если сюда добавить ещё и парочку элементов тюнинга, то вообще — топ в топе. Что касается затронутой темы тюнинга, то здесь производители позаботились о некоторых фишках уже серийно. Так, например хвостовая часть будет представлена небольшим спойлером на крышке багажника, лёгоньким диффузором и внушительной конечной частью выхлопной системы, которая расходится на два хромированных патрубка — по одному справа и слева. Далее следует отметить пороги и массивный фронтальный бампер с небольшим спойлером. Закругляет пакет — спортивная подвеска с заниженным на 22 мм клиренсом, более-менее мощная тормозная система и конечно же специфические 17-дюймовые колёсные диски с шинами 225/45.

читать далее о "Новое поколение Golf GTI представлено официально"

Hamann открыл для себя новый рубеж — Aston Martin V8 Vantage. Премьера данной программы, которая рассчитана как для модели Coupe так и для Roadster, пройдёт конечно же на мотор-шоу в Ессене, а пока — небольшое информационное вступление.

Итак! Судя по всему с этой задачкой, сделать из «астона» ещё более дерзкий и совершенный кар, тюнер справился весьма неплохо. Можно даже сказать — отлично. Пропорции кузова остались практически в тех же экстремальных рамках, которые с одной стороны подчёркиваются массивным боди-китом, а с другой — парочкой-другой лошадиных сил. Что касается последнего, то здесь мастера ателье сильно не стали колдовать над двигателем, а просто поставили более продуктивную выхлопную установку со специальными стальными катализаторами и «пустой» конечной бочкой. Результат — прирост в 20 лошадиных сил. Крутящий момент в свою очередь практически не изменился, так же как и скоростные показатели. Однако, рёв движка стал — более внушительным и утверждающим.

Дальнейшие действия тюнера были заключены в модификации спортивного шасси, которое было оборудовано специальными пружинами, занижающие клиренс на 30 мм на передней оси и на 20 мм на задней, монтаж более мощной тормозной системы и конечно же элитных колёсных дисков серии «Edition Race» в 21-дюймовом формате, которые были обуты в шины размерности 245/30 и 295/25. Вот и всё — ходовая готова!

читать далее о "Hamann открыл для себя британский спорткар Aston Martin V8 Vantage"

Hartge анонсировал очередную «громкую» копейку купе — BMW 135i. Премьера 350-сильного спорткара состоится на мотор-шоу в Ессене, в конце ноября.

Честно говоря — ожидания не оправдались. Надежда была на то, что под капот «копейки» будет помещён модифицированный V8 от актуальной модели M3, где можно было бы рассчитывать примерно на 500 лошадок, а получилось... Ну и на том — ладно.

В целом мощность была поднята на 44 лошадиные силы. Виной тому слегка модернизированная система твин-турбо агрегата, новый «софт» электронного блока управления и спортивный выхлоп, представленный конечной частью с четырьмя хромированными патрубками — по два справа и слева. Под давлением максимального крутящего момента в 480 Нм купе способно делать рубеж в 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная же скорость в свою очередь составляет 280 км/ч (при снятом ограничителе).

читать далее о "Hartge представил слабенький тюнинг для купешки BMW 135i"

Abarth анонсировал очередную новинку — ультимативный суперкарчик 500 Abarth Assetto Corse, премьера которого пройдёт на Парижском автомобильном салоне.

По сравнению с «обычным» вариантом, где мощность составляет 135 лошадиных сил, модель «Assetto Corse» была наделена силёнкой в 200 лошадиных сил. Возможным это стало после некоторых модификаций 1,4-литрового турбо-агрегата, как например на модели Punto Abarth Esseesse. Сие вмешательство позволяет «мелкашке» разгоняться до «сотни» всего за 7,2 секунды и развивать максимальную скорость до 220 км/ч.

Оптически, новинка осталась верна своим компактным спортивным формам, которые были подчёркнуты небольшим фронтальным и задним спойлером, 17-дюймовыми колёсными дисками и более жёсткой подвеской с заниженным клиренсом.

читать далее о "Abarth представил 200-сильный 500 Abarth Assetto Corse"

Audi официально представила новое поколение спортивного седана S4, премьера которого должна будет пройти на Парижском автомобильно салоне в начале октября. Публике будет предложено взглянуть на две новинки — седан и универсал.

Интересным в новой четвёрной «эске», помимо уже знакомого всем дизайна кузова и пикантной комплектации салона, является конечно же её новый трёхлитровый компрессорный V6-агрегат с системой непосредственного впрыска. Его мощность составляет 333 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 440 Нм. Разгон до «сотни» осуществляется всего за 5,1 секунды (универсал — за 5,2), ну а максимальная скорость зашкаливает почти за 250 км/ч. (ограничитель). Ещё одной интересной деталью в новом V6, помимо продуктивности, можно выделить его экономичность. По сравнению с V8-предшественником, новый V6 расходует аж на 26 % меньше топлива, где средний расход составляет всего 9,7 л на 100 км, а вариант универсала — 9,9 л.

Что касается силовой передачи, то здесь ингольдштатские мастера тоже не промахнулись. Новая S4 укомплектована полным приводом и семиступенчатой DSG-коробкой с возможностью ручного переключения в виде парочки лепестков на руле или обычной рукоятки. В дополнении ко всему — спортивный блок-дифференциал. В остальном — серийная система ESP, модернизированная подвеска с заниженным на 20 мм клиренсом, 18-дюймовые колёсные диски и трёхрежимная программа динамики ( Comfort, Auto и Dynamic).

читать далее о "Новая Audi S4 будет показана на автосалоне в Париже"

Мануфактура Lorinser анонсировала программу тюнинга для нового топового родстера Mercedes SL. Премьера новинки состоялась на этой неделе во Франкфурте в рамках экспо automechanika. Дальнейшая премьера новинки пройдёт на моторшоу в Ессене в конце ноября.

Сразу хочется сказать, что данная «работа» — качественная. Всё здесь к месту и пропорционально друг к другу. Другими словами — глаза не косит и не мозолит.

Представленный для новинки боди-кит включает расширенные колёсные арки, низкие пороги, парочку спойлеров и конечно же диффузор. Закрепить всё это берётся модернизированная за счёт спортивных пружин подвеска (альтернатива — винтовая подвеска с несколькими режимами работы) и высокопрочная тормозная система. В контакт с трассой в свою очередь вступают эксклюзивные колёсные диски серии «LM5» и «LM6», которые могут быть представлены в 20 и 21-дюймовом формате, и широченные спортивные шины размерности 255/30 и 305/25.

читать далее о "Lorinser представит в Ессене свою вариацию тюнинга для родстера SL"

Итальянский монстр ультразвуковых суперкаров мануфактура Lamborghini, приготовила для Парижской премьеры ультимативный концепткар, название которого, так же как и «техника» держится в строгой секретности. Все подробности — с 1 по 3 октября. Сами же «ламборджиневцы» называют новинку ничем иным, как «New World».

Интрижка есть. Спецы Lamborghini по нашему мнению видать и впрямь решили представить концепт «лёгкого» спортивного седана, который будет укомплектован примерно 450-сильным агрегатом, полным приводом и захватывающеё внутренней комплектацией.

Ждём октября!

читать далее о "Lamborghini приготовила для Парижа концепт суперкара «New World»"