В Женеве показали крепыша — Hummer HX Concept. Данный концепт был разработан и воплощён в жизнь тремя студентами промышленного дизайна при концерне GM. Впервые новинка была представлена на автосалоне в Детройте этой зимой.

Hummer HX оборудован 3,6-литровым бензиновым V6-Flex-агрегатом мощностью в 300 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 370 Нм., где альтернативным топливом может служить обычный этанол Е85. Силовая передача осуществляется при помощи шестиступенчатой коробки автомат на полный привод, где в контакт с трассой вступают 35-дюймовые колёса с мега рельефом, динамика который подкреплена парочкой систем безопасности и мощной тормозной системой.

Дизайн кузова — «обычный» конструктор, где имеется возможность снять крышу, убрать двери и так далее. Фантазия так и прёт. В свою очередь в интерьере новинки всё более «стабильно». Дизайнеры предложили здесь множество многофункционо-мультимедийных решений. Например несколько вариантов для подключения портативных компьютеров и плееров, комплектацию камерой заднего вида, навигацией, LCD-дисплеем и вдаже игровой приставкой.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Европейская премьера концепта Hummer HX Concept"

В Женеве официально представлен эксклюзивный родстер KTM X-Bow Dallara, который будет выпущен лимитированной серией в 100 экземпляров.

Вообще, заказа на серийный KTM X-Bow так и «валятся». Около 2 000 автомобилей уже заказано и на данный период времяни решается судьба ещё трёхсот. Бизнес пошёл. Напомним, что впервые концепт X-Bow был представлен в Женеве в 2007 году и его дальнейшая судьба была практически неизвестна. Теперь же — серия, которая будет включать как лимитированную, так и более объёмную серию.

Серийно родстер будет включать спортивную подвеску, оранжевую пластиковую обшивку, съёмный руль, карбоновый монокок и тормозную систему от мастеров Brembo. Для контакта с трассой вс вою очередь были приготовлены 17-18-дюймовые диски с шинами размерности 205/40 R17 и 235/40 R18.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: KTM X-Bow Dallara официально"

В багаже отечественного автоспорта – ворох нерешенных проблем. В преддверии нового сезона Денис Орлов обсудил их с одним из самых успешных российских гонщиков Олегом Кесельманом.
Гоночная трасса в подмосковном Мячково обошлась ее владельцам, по разным оценкам, в $5 млн за последние два года. На призовые, которые ежегодно получал Михаэль Шумахер в бытность чемпионом «Формулы-1», можно заиметь три такие трассы.
Но пока это единственный более-менее приличный автодром в России.


читать далее о "Мы чемпионы, мой друг?"

Комапния Mini представила в Женеве две собственный разработки — John Cooper Works Mini и John Cooper Works Mini Clubmann, мощность каждого из которых составляет 211 лошадиных сил.

Собственные?

Дело в том, что компания Mini перекупила права на использование бренда John Cooper Works и теперь всё разрабатывается и производится исключительно в одной «кузнице» — Mini.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Новый Mini John Cooper Works"

В Женеве компания Mazda показала эксклюзивной публике уже нашумевший в СМИ и международной прессе концепткар Taiki, продолжающий концептуальную палитру таких моделей как Mazda Nagare, Ryuga и Hakaze.

Как говорят сами дизайнеры, то при создании данного концепта они отталкивались от идеи динамики и пластичности воздушных масс, что отчётливо можно увидеть во фронтальной части, с её волнообразными рёбрами кулера и боковой части с волнообразным рельефом на дверях. Крышей концепту служит тонированный стеклянный купол, под которым могут разместить до двух пассажиров, окружение которых в большей степени схоже с кокпитом звездолёта будущего c множеством световых индикаторов и клавиш. Место водителя отделано чёрной кожей, а пассажира — белой.

Под обшивкой концепта скрывается полностью новоразработанный 1,6-литровый роторно-поршневой агрегат с системой непосредственного впрыска, который укомплектован коробкой автомат и системой заднего привода, где своеобразным фокусом является скрытие колёс в эпилонах.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Концепткар Mazda Taiki"

Мастер в классе спортивно-эксклюзивных купе и родстеров — мануфактура Wiesmann, представила на Женевском автосалоне новый экстремальный двухместный «купер» — Wiesmann GT MF 5 с движком от BMW M5.

Wiesmann GT4 устарел. На его место приходит более мощный, более стильный и более симпатирующий публике болид — GT MF 5.

По сравнению с предшественником, новинка значительно прибавила в «весе» — стала шире, ниже и с более вытянутой базой. Помимо этого получила модернизированный кузов с новыми элементами дизайна в виде фронтальной губы, больших воздухозаборников, воздушных жабр по бокам, мощного антикрыла и диффузора.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Новый Wiesmann GT MF 5"

В Женеве компания Chevrolet представила новую компактную трёхдверную малометражку — модель Aveo, которая должна продолжить успешный ход компании Chevrolet в Европе, где с 2002 года было реализовано более 440 000 автомобилей в компактном классе.

В целом — обычный «шеви», где внешний дизайн подчёркнут типичными линиями компании с большим трапециевидным кулером и ярко выраженным логотипом, которые мы честно говоря уже видели — в пятидвереке, представленной ещё в сентябре во Франкфурте. Салон — обычный, подчёркивающий свой небольшой спортивный характер парочкой аппликаций в алю-оптике и двухцветной отделкой дверей и кресел.

К моменты вывода новинки на европейские рынки, что произойдёт не раньше середины лета, программа соловых агрегатов будет представлена двумя вариантами — 1,2-литровым бензиновым мощностью в 84 лошадиные силы и 1,4-литровым модифицированным мощностью в 98 лошадиных сил, где последний вариант возможно укомплектовать по желанию автоматической коробкой передач.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Новая трёхдверка Chevrolet Aveo"

Abarth представил в Женеве заряженную модификацию модели Fiat 500 с типичным для своего профиля логотипом «скорпа», получившего вполне впечатляющую силовую начинку в 135 лошадиных сил.

Итак, под капот нового Abarth 500 был внедрён 1,4-литровый 135-сильный турбо-агрегат, приносящий на весы максимальный крутящий момент в 180 Нм., который при воздействии клавиши «Sport» превращается на некоторое время во все 206 Нм. Привод — передний, который подкреплён системой контроля тяги и блокировочным спорт-дифференциалом. Норма по «европе» — Евро 5.

В целом «компашка» получилась отменной. Спортивный характер столь изысканно-пузатой модели подчёркивает небольшой боди-кит, 16-дюймовые диски, крепко-прочные тормоза с лакированными в красный цвет суппортами, спортивная подвеска и два хромированных патрубка выхлопной системы — по одному справа и слева.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Новый Fiat Abarth 500"

В Женеве состоялась официальная премьера нового топового кроссовера Infiniti FX50. На рынки новинка должны выйти уже осенью и вступить в борьбу за богатенького клиента с такими внедорожными монстрами, как Cayenne или Range Rover Sport.

Держись Европа. Теперь всё официально и «дочка» компании Nissan решила запустить свои ручки на европейского клиента.

Не смотря на то, что Европа в последние года усиленно борется за более экономный и экологически чистый транспорт, новый FX50 выглядит просто ужасающим силовым гигантом, под обшивкой которого работает пятилитровый V8-агрегат мощностью в 390 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 500 Нм. Силовая передача осуществляется при помощи семиступенчатой коробки автомат на полный привод, где альтернативой к обычному переключению ступеней имеется парочка «лепестков» на руле.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Infiniti FX50 официально"

В Женеве состоялась премьера концепта компактного наутилуса Squba, швейцарских мастеров Rinspeed, который может свободно погрузить на глубину до 10 метров или двигаться по суши на «максималке» до 120 км/ч.

Наутилус Rinspeed Squba был создан на базе спорткара Lotus Elise и представляет 3,78 м в длину, 1,94 м в ширину и 1,12 м в высоту. Место — для двух пассажиров. Багажник — маленький, так как практически весь объём был отдан под комплектацию балонами с кислородом для подводных прогулок и системы «пропеллеров» для возможного передвижения по воде или в её глубинах.

Интересно, но Squba является ничем другим, как продуктом современных нано-технологий. Кузов — на основе карбона и специального пластика, двигатель — 75-сильный электромотор с максимальным крутящим моментом в 160 Нм, а комплектация салона — специальное водостойкое покрытие. Вес концепта — всего 920 кг, что позволяет развивать максимальную скорость на суши до 120 км/ч, на воде до 6 км/ч и под водой до 3 км/ч. Питается электромотор от расположенных в специальном боксе литий-ионных батарей.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Rinspeed Squba"

Новое четырёхдверное купе Volkswagen CC, официальная премьера которого прошла на автосалоне в Детройте, показали на автосалоне в Женеве. Новинка будет являться на европейских рынках достойным конкурентом таких акул автопрома, как Mercedes CLS, Porsche Panamera и Aston Martin Rapide.

На европейских рынках новый «СС» появится уже во втором квартале и будет предлагаться палитрой в пять силовых агрегатов — два дизельных и три бензиновых.

Дизельные двигатели представлены 140-сильным 2,0-литровым TDI с максимальным крутящим моментом в 320 Нм, где разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,8 секунд, а максимальная скорость составляет 213 км/ч и 170-сильным, где разгон до сотни происходит за 8,6 секунд, а максимальная скорость составляет 227 км/ч. Расход в обоих вариантах составляет примерно 5,8 и 6,0 литров на 100 км.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Volkswagen CC — Европейская премьера"

На Женевском автосалоне компания Mercedes официально представила новый родстер SL 63 AMG, в рейсталинговой «обёртке» и с новым силовым сердечком.

Помимо рейсталинга кузова и некоторой технической мелочёвки (например затемнённые би-ксенон фары и задние стопари), полной новизной в столь эксклюзивной AMG-семейке можно конечно же смело отметить новый Mercedes SL63 AMG, который, как и сообщалось раннее, пришёл на смену прежнего SL55 AMG. Разница — в движках, где новый SL63 AMG будет укомплектован 6,3-литровым V8-силовиком мощностью в 525 лошадиных сил (прежний SL55 AMG — 510 лошадей).

В области трансмиссии, AMG-новинка была укомплектованы семиступенчатой спорт-коробкой автомат (Multi-Clutch Transmission), которая включает четыре различные программы контроля динамики, как «Comfort», «Sport», «Sport Plus» и «Manual». Переключение скоростей возможно, как обычным способом через рукоятку или по средствам двух «лепестков» расположенных на руле.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Новый Mercedes SL 63 AMG"

Компактный трёхместный «миник» Toyota IQ официально представлен в Женеве, как серийный вариант, производство которого начнётся уже в конце 2008 года.

Основная цель, которую преследовали дизайнеры и технологи компании Toyota это — компактность и универсальность. То, что позволит передвигаться в тесных городских потоках без особых проблем и где экономичность на парочку с наименьшим выбросом СО2 поможет обрести топовою модель, расcчитанную исключительно для «БИГ» городов. Размеры IQ составляют всего 2,9 м в длину и 1,5 м в высоту. Колёсная база в свою очередь представлена шириной в 2 м.

Серийная модель IQ будет предложена покупателю уже в начале 2009 года в трёх вариантах — двух бензиновых и одном дизельном. Точной характеристики агрегатов ещё пока нет, но вероятней всего это будет 75-сильный дизельный, 60 и 90-сильный бензиновые варианты.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Toyota IQ идёт в серию"

Новый спортивный «хетч» Volkswagen Scirocco официально представлен в Женеве. Как и ожидалось новинка отпраздновала свою премьеру грандиозными овациями, что по словам компании является отличным началом для успешного старта уже слегка позабывшейся европейской легенды.

Итак, новый Scirocco представлен. Кузов — практически не изменился, за исключением фронтально части, где вместо трапециевидного гриля теперь находится обычный прямой, а хвостовая часть получила мощный спойлер и некоторые изменения двери багажника. В целом — всё то же самое, что и было.

Новый Scirocco был создан на модернизированной платформе модели Golf и позаимствовал ширину в 1,81 м от модели Passat, длину в 4,26 м от «Гольфа» и высоту в 1,40 м от типичного спортивного купе. Под обшивкой — техника кабрио Eos. Место — для четырёх пассажиров, а объём багажника составляет 292 л.(при разложено заднем ряде сидений — все 755 л).

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Новый Volkswagen Scirocco"

Jaguar представил сегодня в Женеве «усовершенствованный» для полнометражного драйва новый топовый кар XKR-S, который выйдет ограниченной серией в 200 экземпляров и должен появиться только на европейских рынках уже летом.

Под капотом — всё тот же, 416-сильный 4,2-литровый V8-компрессор, которому по сравнению с обычным XKR сняли электронный «ошейник» и позволили делать максималку аж до всех 280 км/ч. Помимо этого новый «S» приобрёл мощную тормозную систему «Alcon» с яркими красными суппортами, доработанную адаптивную подвеску с заниженным на 10 мм клиренсом, пакет стабилизаторов и модифицированное под более спортивный драйв рулевое управление. Дополняет буковку «S» небольшой спортивный боди-кит в виде парочки спойлеров, швеллеров и массивного диффузора, 20-дюймовые диски в чёрном эксклюзиве «Ultimate Black», так же как и мощным спортивным выхлопом со спортивными и почти «пустыми» катализаторами.

Что касается салона, то здесь новенький XKR-S обзавёлся мощной аудио-системой, роскошной кожаной отделкой и всевозможными мелочами в виде аппликаций.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Jaguar XKR-S официально"