Bugatti представила в Женеве один из самых мощных и изысканный автомобилей в мире – Bugatti Veyron Fbg Hermes, созданные в совместном сотрудничестве с мебельным фабрикантом Hermes.

Сразу же хочется отметить – заряд у «вейрона» остался прежним! Всё те же 1001 лошадиных сил и всё те же максимальные 400 км/ч., которые данный «КАР» преодолевает в буквальном смысле за 10 секунд, если ссылаться на то, что «сотка» достигается уже за 2,5 секунды.

Новое – внешка и изящная доработка салона кожаными мастерами мануфактуры Hermes, что представляет из себя двухцветовую лакировку кузова и компановку интерьера роскошным кожаным покрытием в комбинации с аппликациями из алю.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Bugatti Veyron Fbg Hermes"

Lamborghini официально представила в Женеве «облегчённый» вариант популярного в Европе спорткара Gallardo, который был окрещён как LP 560-4 — больше мощи и меньше массы.

Сердечком новинки является модифицированный 560-сильный 5,2-литровый двигатель (обычный — 520 лошадей), который в комбинации с облегчённым примерно на 20 кг кузовом предлагает вам незабываемое восприятие спортивного и ультимативно-жёсткого драйва. Помимо этого, матера Lamborghini слегка подправили структуру движка, сделав угол хода цилиндров в 90 градусов, что позволило перенести центр тяжести чуть ниже, что конечно же способствует более оптимальным динамическим качествам.

На ряду с силовиком и структурой кузова, модернизации поддалась также и трансмиссия, перключение которой осуществляется теперь с большим потенциалом и позволяет полному приводу разогнать «ламбо» до сотни всего за 3,7 секунды, а до «двушки» — за 11,8 секунд. Максимальная скорость в свою очередь составляет 325 км/ч. К сравнению, «обычный» Gallardo делает тот же самый рубеж за 4,0 и соответственно 14 секунд.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Lamborghini Gallardo LP 560-4 официально"

Тюнер Mansory представил на Женевском автосалоне парочку люксуриозных суперкаров, одним из которых хочется выделить McLaren MANSORY Renovatio.

MANSORY Renovatio есть ничто иное как заделанные на «нет» Mercedes McLaren SLR. Тюнер представил целый пакет «переделок» для данной модели, чтобы придать ей требуемый для подчёркивания своего «его» стайлинг. Например кузов, элементы которого были изготовлены из углепластика или интерьер, где тюнер поставил в основном на высококлассные материалы в виде алькантары, алю или карбона.

Что касается двигателя, то здесь программа доводки представлена 700-сильным 5,5-литровым V8 (серия — 624-сильным) с максимальным крутящим моментом в 880 Нм. Тюнер поставил более мощный компрессор, новый воздушный кулер, новый «софт» для блока управления, спортивный воздушный фильтр и модернизировал выхлопную часть. Результат на лицо. Разгон до 100 км/ч MANSORY Renovatio осуществляет за 3,5 секунды, а максимальная скорость зашкаливает за три сотни.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: 700-сильный MANSORY Renovatio"

Maserati Gran Turismo S официально представлен на автосалоне в Женеве. Отличный кар!

Основное отличие от предшественника — более мощный двигатель, который насчитывает не 405, а все 440 лошадиных сил. Новый «силовик» укомплектован секвентальной коробкой автомат с электронной системой контроля, что позволяет развивать максимальную скорость до 250 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Переключение коробки возможно, как обычным способом через рукоятку, так и при помощи более спортивной альтернативы — «лепестков» на руле.

Комплектация салона практически не изменилась. Производители всё также ставят на богатый ассортимент кожи с алькантарой, изысканность которых можно всегда дополнить аппликациями из древесины или карбона. Помимо этого здесь так же присутствует и «приличная» мультимедийная система и навигация.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Maserati Gran Turismo S официально"

Audi атакуют мировые рынки суперкаров своими мощными дизельными первенцами. Вчера на автосалоне показали 500-сильный внедорожник Q7 TDI, а сегодня просто напросто бомбу — эксклюзивный суперкар Audi R8 TDI Le Mans, где силовой «машиной» служит всё тот же 500-сильный V12-дизель.

Серии пока не намечается, хотя такие же разговорчики ходили и о представленном в Детройте концепта Q7 TDI, где после ошеломляющей премьеры было решено бросить новинку на серийный поток. И теперь всё официально — серия.

В свою очередь представленный «ультиматум» Audi R8 TDI Le Mans есть ничто иное, как недавно представленный R8 V12 TDI, просто в специфической ярко-красной лакировке и небольшими дополнениями в кокпите.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Audi R8 TDI Le Mans взорвал эмоции"

Ателье Pininfarina официально представили на Женевском автосалоне концепткар Sintesi, который должен укрепить проделывание экологически чистой дорожки в будущее.

Дизайн концептакар — отменный. Какие линии, какие изгибы! Сплошной секс! Жаль, что не маленькая и не хрупкая, а то бы прихватил с собой.

Основным приоритетом концепта является его 80 Кв силовой агрегат, который способен разгонять 1,8-тонный «секс» за 7,5 секунд до 100 км/ч и развивать максимальную скорость до 248 км/ч. Запаса хода при такой динамике хватит буквально на пять минут — маловато. Альтернативой здесь может послужить силовой агрегат на топливных элементах (который также служит источником энергии для батарей), где максимальная скорость составит примерно 191 км/ч., что соответственно продлит динамический кайф так минут на 10.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Pininfarina Sintesi"

Audi официально показала в Женеве новый топовый внедорожник всех времён — 500-сильный Q7 TDI V12 Quattro, продажи которого стартуют на европейских рынках уже осенью.

Как и в своей предпремьере — Audi Q7 TDI Concept, новый «дизель» оборудован 500-сильным 6,0-литровым Common Rail-дизельным V12-агрегатом, который приносит на весы аж все 1 000 Нм максимального крутящего момента. Силовая передача осуществляется при помощи коробки автомат на систему полного привода со спортивным блок-дифференциалом, где распределения тяги идёт по формуле 40/60 — 40% на переднюю ось и 60% на заднюю. Переключение скоростей возможно осуществлять при помощи обычного способа — черех рукоятку, так же как и за счёт альтернативы — «лепестков» на руле. Разгон до сотни — за 5,5 секунд, а максимальная скорость составляет 250 км/ч (ограничитель). Средний расход — 11,9 л на 100 км.

Помимо «силовика», уникальным в Q7 можно также отметить и ходовую чать, где большинство элементов подвески были изготовлены из алю, а тормозная система была представлена ультимативными карбоно-керамическими «шайбами» в 20-дюймовом формате с восьмипоршневыми суппортами на передней оси и четырёхцилиндровыми на задней. В контакт с трассой в свою очередь вступаю 21-дюймовые диски в эксклюзивной многоспицевой оптике с шинами размерности 295/35.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Audi Q7 V12 TDI"

В Женеве официально представлен концепт полноприводного компактного кроссовера Land Rovers Cross Coupe Studie LRX, продолжающий концептуальное начало британской компании положенное ещё зимой в Детройте студией LRX.

Основная задача концепта — привить любовь публики. Британцы уверены, что данный концепт вполне может попасть в серийное производство годков так через 5-6. Главное — что скажет зритель.

По сравнению со своим Детройтским предшественником, новый LRX имеет парочку не совсем «ярких» отличий. Во первых это конечно же цвет, который в актальной версии был представлен чёрным металликом. Во вторых это съёмная карбоновая крыша, на которую имеется возможность крепления всевозможных спортивных аксессуаров — например лыж или сноуборда. В третьих это уникальная система внутренней организации пространства, где пассажирам предоставлена дюжина возможностей для транспортировки небольшой багажной мелочёвки.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Land Rover показал концепт кроссовера Cross Coupe LRX"

Brabus ушол в отрыв и думается навсегда. Своей последней новинкой в виде экстремального суперседана Bullit Black Arrow мануфактура из Ботропа решила поставить на «чёрную лошадку», которая выйдет в свет небольшой лимитированной серией и будет стоит в Германии примерно от 350 000 евро — ну просто «НЕреальный» кар.

Мощь — здесь её предостаточно.

Bullit Black Arrow просто насыщен адреналином и нестерпимым желанием порвать своих соперников, которых, если честно признаться в данном ультимативном классе не так уж и много. Можно даже сказать, что Bullit единственный, как по своей первоклассной и единственной с мире технической начинке, так и по своим динамическим качествам. А что касается комплектации — лучше промолчать, так как здесь сплошной и полный «фарш». Выражусь проще — «ЖЕСТЬ», да и только. Ну а далее всё в деталях — смотрим.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Brabus представил суперседан Bullit Black Arrow"

«Брабусу» видать надоело делать официальные премьеры только одному кару — нужно два. В своей новой программе, которая получила название «Brabus Tender», тюнер из Ботропа представил на Женевском автосалоне «сладкую парочку» для всерхссшибательного драйва, в которую вошли такие эксклюзивы, как Mercedes McLaren Roadster и «мелкашник» Smart Ultimate 112.

Две машины — двойной кайф.

Для чего вообще? По словам тюнера, это идеальный вариант для городского драйва, где на столь «широченном» и ужасно дорогом родстере, как MсLaren просто не протолкнуться в тесных потоках городской жизни. Выход прост — берём Smart и едем. Оба автомобиля полностью идентичны по своей комплектации — белая внешка и контрастный ярко-красные салон. Разница лишь в некоторой «мелочёвке», типа мощности.

читать далее о "Женевский автосалон 2008: Brabus представил сладкую парочку Tender"

Итак — зверю быть! Audi привезёт для официальной премьеры в Женеву новый топовый внедорожник всех времён — 500-сильный Q7 TDI V12 Quattro, продажи которого стартуют на европейских рынках уже осенью.

Информация о новинке «просочилась» на официальных страницах компании лишь в минувшую субботу а официалка появилась чуть позже — вечерком. Честно скажу — верить не хотелось, но видать сенсации в Женеве всё-таки быть и мы станем свидетелями официально премьеры самого мощного внедорожного «дизеля».

Как и в своей предпремьере — Audi Q7 TDI Concept, новый «дизель» будет оборудован 500-сильным 6,0-литровым Common Rail-дизельным V12-агрегатом, который приносит на веся аж все 1 000 Нм максимального крутящего момента. Силовая передача осуществляется при помощи коробки автомат на систему полного привода со спортивным блок-дифференциалом, где распределения тяги идёт по формуле 40/60 — 40% на переднюю ось и 60% на заднюю. Переключение скоростей возможно осуществлять при помощи обычного способа — черех рукоятку, так же как и за счёт альтернативы — «лепестков» на руле. Разгон до сотни — за 5,5 секунд, а максимальная скорость составляет 250 км/ч (ограничитель). Средний расход — 11,9 л на 100 км.

читать далее о "500-сильный Audi Q7 TDI V12 покажут на Женевском автосалоне"

Экспериментальный четырехколесный Yamaha Tesseract – результат длительной мотоциклетной эволюции.
Сначала был просто мотоцикл. Затем – мотоцикл для шоссе и мотоцикл для проселка. Пришло время, и появились внедорожные модели на четырех колесах – ATV. Теперь японская компания Yamaha придумала, как приделать четыре колеса к обычному шоссейному мотоциклу. Инженеры фирмы стремятся достичь kando – состояния, когда одновременно чувствуешь глубокое удовлетворение и сильное волнение от осознания, что создал нечто исключительно ценное. Мотоциклист вправляет Tesseract в поворот привычным приемом, компенсируя действие центробежной силы наклоном корпуса. Сложная система тяг и рычагов позволяет соседним колесам смещаться друг относительно друга, удерживая полное сцепление с дорожным покрытием.


читать далее о "Экспериментальный четырехколесный Yamaha Tesseract: в поисках кандо"

Британская мануфактура Caterham и знаток своего дела тюнер RS Performance, представили «злой» вариант популярного двухместного кара Caterham — RST-V8.

Основной особенностью новинки является её легчайший (всего 90 кг) 2,4-литровый V8-агрегат, мощность которого составляет 380 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 260 нм. Огромный плюс — система наддува (примерно 0,8 бар), которая позволяет достичь аж 500 лошадиных сил и 406 Нм крутящего момента. Силовая передача в свою очередь осуществляется при помощи шестиступенчатой механики на задний привод, где в действие вступает спортивный блок-дифференциал и 15-дюймовые диски с шинами размерности 245/40.

Динамика — идеальна. Благодаря лёгкой конструкции рамы и лёгко-прочных элементов кузова (углеволокно), общий вес Caterham RST V8 составляет примерно 600 кг, что позволяет развивать максимальную скорость в 240 км/ч и разгоняться до сотни почти за три секунды.

читать далее о "Caterham RST V8 получил заряд в 500 лошадиных сил"

То, что в России и многих других странах является вполне нормальными вещами — в большинстве европейских стран, есть ничто иное, как диковинка.

Например компания Infiniti, которая c 2008 года официально выходит на завоевание европейских рынков и собирается представить на Женевском автосалоне сразу три новые европейские модели — кроссовер Infiniti EX37, купе и седан G37, так же как и  модель FX.

Европейский вариант кроссовера Infiniti EX37, это ничто иное, как «обычный» EX35, только с более мощным силовым агрегатом — 3,7-литровым 310-сильным V6 с максимальным крутящим моментом в 310 нм.

читать далее о "Infiniti EX37 с европейской премьерой в Женеве"

Компания Maserati представила на минувшей неделе официальные фотографии нового топового трезубца Gran Turismo S, официальная пермьера которого должна состояться на Женевском автосалоне буквально через недельку, а точнее — 4 марта.

По сравнению со своим меньшим братцем Gran Turismo, который был представлен ещё в прошлом году, новый «S» стал обладателем 440-сильного 4,7-литрового агрегата (обычный — 405 лошадей), укомплектованного секвентальной коробкой автомат с электронной системой контроля, что позволяет развивать максимальную скорость до 250 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Переключение коробки возможно, как обычным способом, так и при помощи «лепестков» на руле.

Дизайн кузова прежний — от Pininfarina, где особенности «эски» были подчеркнуты хромированной решёткой радиатора, швеллерами и парочкой спойлеров. Дополняют «пакет» эксклюзивные чёрные диски в семиспицевом дизайне.

читать далее о "Топовый трезубец Maserati Gran Turismo S"